Каменный железнодорожный мост через реку Скнига
Скнига — половодная река, правый приток Оки, протекающий по северному макросклону Среднерусской возвышенности на территории Тульской области и Серпуховского района Московской области. В пределах Московской области на Скниге два моста — железнодорожный (Курское направление МЖД) и автомобильный. Моста, вообще-то, три. Дело в том, что сохранился старый арочный железнодорожный мост через р.Скнигу! Приблизительно до 1994-1996гг. движение было по нему. Но затем рядом построили мост из стандартных ферм, и старый мост для движения закрыли. Вот его старая фотография на открытке.
Год постройки неизвестен. Я видел похожие мосты на других фотографиях царского времени, видимо, тогда он считался "типовым". Тогда становится интересно - кто автор (инженер) этого проекта? И снова это нигде не упоминается.
А вот редкий снимок, когда движение по мосту ещё было открыто.
Каменные опоры как-то сразу привлекли моё внимание. В тот день мы возвращались из окрестностей Подмоклово через пл."107 км", когда на другом конце поля появился он. Тогда я подумал, что это один мост. Согласитесь, так и кажется со стороны:
Ещё поначалу удивляешься - почему один пролёт с каменными опорами, а другой нет? Всё становится на свои места, когда видишь снимки другой его стороны.
Так это два моста рядом! А что-же это тогда за старый мост? - Тогда я и приступил к поискам информации. Вот только на глаза попались лишь парочка комментариев на разных сайтах. Буду надеяться, что дальнейшие поиски помогут со временем узнать больше.
Ему повезло больше, чем мосту через Оку - от того осталась лишь одна опора. А этот мост через р.Скнигу разбирать не стали. И есть в нём всё-таки что-то такое, что позволяет ему идеально вписываться в окружающий ландшафт! Скажу больше: кто жил здесь до того, как движение было по старому мосту закрыто, так они говорят - старый каменный мост, в отличии от нового металлического, был тихий! В очередной раз вспомнишь о том, что всё меняется наоборот - если раньше задумывались о том, чтобы людям было удобно, то теперь делают как проще! Убрали козырёк с первой платформы в Серпухове (стал негабаритный - мокните теперь люди), по старому ж/д мосту через Оку по первому ярусу могли двигаться повозки и ходить люди - теперь все езжайте в объезд 5 км! И вот этот новый пример: нынешний мост - "грохотун".
И напоследок - разукрашенный ретро-снимок моста, найденный мной на просторах Интернета!
Источники информации:
http://visual.rzd.ru/isvp/public/visual