in.wiki

Ангара (семейство ракет-носителей)

«Ангара́» — семейство российских унифицированных ракет-носителей (РН) с кислородно-керосиновыми двигателями, включающее в себя носители от лёгкого до тяжёлого классов — в диапазоне грузоподъёмностей от 3,5 («Ангара-1.2») до 38 тонн («Ангара-А5В») на низкой околоземной орбите[1][2], а в целом ракеты-носители серии «Ангара» предназначены для вывода полезных нагрузок от 1 до 37 тонн на различные орбиты: от околоземных до высоких геостационарных[3].

Макеты различных компоновок ракет-носителей «Ангара» на МАКС-2009
Варианты компоновки

Головной разработчик и производитель РН семейства «Ангара» — Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева, второй производитель изделий — ПО «Полёт». «Ангара» имеет модульную конструкцию: различные варианты реализуются с помощью различного числа универсальных ракетных модулей (УРМ, из них УРМ-1 — для первой ступени, УРМ-2 — для второй и третьей), длина УРМ составляет 25,1 м, диаметр — 2,9 м, масса с заправленным топливом — 149 тонн. УРМ комплектуется кислородно-керосиновым двигателем РД-191.

Название «Ангара» взято от реки, по которой проходят мощные транспортные потоки; можно сказать — один из символов России. Так и семейство ракет-носителей «Ангара» планируется использовать длительное время для доставки грузов в космос. К тому же космодром «Плесецк» построен на месте, которое ранее называлось «Объект «Ангара»»[3].

Цели создания комплексаПравить

После распада СССР космодром «Байконур», с которого осуществлялись запуски тяжёлых ракет-носителей «Протон» и «Энергия», оказался за пределами Российской Федерации. Возникла необходимость создания комплекса ракеты-носителя тяжёлого класса, все элементы которого изготавливались бы из российских комплектующих на российской производственной базе, а пуски осуществлялись с космодромов, расположенных на территории страны. Подробнее:

  1. России был необходим ракетный комплекс, способный выводить на геостационарную орбиту полезные нагрузки со своей территории (космодром «Плесецк», возможный вариант — космодром «Восточный»).
  2. Из соображений стратегической безопасности комплекс должен быть полностью спроектирован и изготовлен кооперацией российских предприятий, находящихся на территории страны.
  3. Требовалось заменить токсичное топливо. Обычно в качестве топлива для «тяжёлых» РН (в СССР / РФ) использовался гептил, обладающий высокой токсичностью. В «Ангаре» используется экологически чистое топливо нафтил на основе керосина, а в качестве окислителя — жидкий кислород. Такая ракета более безопасна и не имеет соответствующих ограничений по траекториям запуска.
  4. Модульность позволяет упростить доставку готового изделия по железной дороге к месту старта. Модульная концепция построения позволяет создать целое семейство РН: лёгкого класса (на базе 1-го модуля первой ступени с массой полезной нагрузки на низкой околоземной орбите 1,5 т), тяжёлого (до 35 т, состоящего из 7 универсальных ракетных модулей в составе первой ступени).
  5. Полезная нагрузка «Ангары А5» — до 26 тонн, что больше, чем у «Протона». Это позволит вывести с космодрома Плесецк на геостационарную орбиту полезную нагрузку такой же массы, как и с космодрома Байконур при помощи «Протона-М».

В итоге «Ангара» может создать на основе УРМ единую замену для большинства существующих типов ракет-носителей, созданных в СССР[4]:

  • «Ангара А5» и «Ангара А7» вместо «Протона» (топливо на основе высококипящих ядовитых компонентов)
  • «Ангара А3» вместо «Зенита-2» (производился на Украине только для проекта морской/наземный старт, фактически производство остановлено после 2013 года)
  • «Ангара А1.2» вместо «Циклона-2/3» (снят с производства на Украине)
  • «Ангара А1.1» вместо «Космоса-3М» (топливо на основе высококипящих ядовитых компонентов, снят с производства в 90-х).

Без замены оставалось бы только семейство ракет-носителей типа Р-7 («Союз»/«Молния») и легкие конверсионные носители на базе МБР. Методология создания унифицированного ряда ракет-носителей стала основой докторской диссертации первого заместителя генерального директора ГКНПЦ им. Хруничева А. А. Медведева, защищённой в 1999 году (в 2001 году А. А. Медведев был назначен генеральным директором). Кроме того, имелись основания полагать, что со временем значительная часть нагрузок РН «Союз» должна мигрировать на более высокий уровень и перейти на РН «Ангара-А3».

Решение о разработке было утверждено на заседании Межведомственной комиссии Совета безопасности Российской Федерации по научно-техническим вопросам оборонной промышленности 14 июля 1995 года. В указе Ельцина от 6 января 1995 года №14 «О разработке космического ракетного комплекса “Ангара”» проект был назван «задачей особой государственной важности», а в августе генеральный план-график дальнейших работ утвердило постановление правительства №829 «О мерах по обеспечению создания космического ракетного комплекса “Ангара”»[5].

Общий проект «Ангары» (174 тома) был разработан в 1996 году в бюро «Салют» и в марте 1997 года был рассмотрен Министерством обороны и Российским космическим агентством на общем научно-техническом совете. Там же были предоставлены «Комплексные исследования по вариантам развития и этапности создания КРК “Ангара”» с обоснованием преимуществ универсальных ракетных модулей (УРМ), которые можно соединять в разных количествах для ракет-носителей классом от лёгкого до сверхтяжёлого[5].

Преимущества семейства «Ангара»Править

Семейство ракет-носителей «Ангара» обладает преимуществами[6]:

  • во всех конфигурациях применяются универсальные модули, что ускоряет и удешевляет производство;
  • все ракеты могут запускаться с одного стартового комплекса;
  • запуски производятся с территории России;
  • в производстве используются исключительно российские комплектующие;
  • используется экологически безопасное топливо.

МодификацииПравить

  • «Ангара-А3» — РН среднего класса (из трёх УРМ на РД-191). Разработка прекращена.
  • «Ангара-А5» — РН тяжёлого класса (из пяти УРМ на РД-191).
  • Вариант для Южной Кореи «Наро-1». С 2004 по 2013 год велись совместные работы по южнокорейскому носителю KSLV-1 (Наро-1), в первой ступени которого активно использовались наработки по «Ангаре». С южнокорейской стороны заказчиком проекта выступал Корейский институт аэрокосмических исследований (KARI). С российской стороны в проекте участвовали ГКНПЦ имени М. В. Хруничева, НПО «Энергомаш» и Конструкторское бюро транспортного машиностроения. Всего было произведено три запуска: в 2009, 2010 и 2013 году, два первых запуска были неудачными (не по вине российских двигателей). Впоследствии в 2016 году Корея заключила контракт на поставку ракет-носителей «Ангара»[7].
Макеты изначальной серии «Ангара»: 1.1, 1.2, А3, А5, А5П, А7, А7.2

РазработкаПравить

До 1997 годаПравить

  • Центр им. Хруничева приступил к разработке многоразовой ступени для ракеты лёгкого класса «Ангара-1.2» 9 января 2018 года[8].
  • 3 августа 1992 года на основании решения научно-технического совета Военно-космических сил по вопросу «Средства выведения: состояние и перспективы их модернизации и развития» и постановления Правительства Российской федерации от 15 сентября 1992 года был объявлен конкурс на проектирование и создание КРК (космического ракетного комплекса) тяжёлого класса. В конкурсе приняли участие РКК «Энергия» им. академика С. П. Королёва, ГКНПЦ им. М. В. Хруничева и ГРЦ «КБ им. академика В. П. Макеева», которые представили на рассмотрение специально образованной межведомственной экспертной комиссии несколько вариантов ракет-носителей.
  • В августе 1994 года конкурс выиграл вариант, предложенный ГКНПЦ им. М. В. Хруничева. Эта же организация была назначена головным разработчиком комплекса. Отвергнутое предложение РКК «Энергия» в дальнейшем стало основой для разработки семейства ракет-носителей «Русь-М».
  • Указом Президента РФ от 6 января 1995 года «О разработке КРК Ангара» работы по созданию ракетного комплекса «Ангара» определены как работы особой государственной важности. В марте вышел приказ Министерства обороны РФ по этому комплексу.
  • 26 августа 1995 года вышло постановление Правительства РФ, определившее этапность создания комплекса «Ангара», утвержден генеральный план-график создания комплекса, объёмы его финансирования, а также кооперацию соисполнителей. В постановлении был определён срок начала лётных испытаний комплекса — 2005 год и место — УСК (площадка № 35) космодрома «Плесецк» (недостроенный стартовый комплекс РН «Зенит»), а в перспективе предусматривалось использование для пусков РН «Ангара» с космодрома «Свободный». Принятый к разработке проект предусматривал создание двухступенчатой ракеты-носителя пакетной компоновки баков с последовательной работой ступеней с использованием в качестве окислителя жидкого кислорода, а в качестве горючего на первой ступени керосина, на второй — жидкого водорода. Баки горючего располагались вокруг баков окислителя. Такая схема неофициально называлась «чебурашкой», поскольку визуально расположенные по бокам большие баки горючего напоминали уши мультипликационного персонажа. Двигателем 1-й ступени был принят РД-171, созданный для РН Зенит. Двигатель 2-й ступени — РД-0120, использованный ранее на центральном блоке РН «Энергия». Стартовая масса РН — 640 тонн, масса полезной нагрузки, выводимой на низкую околоземную орбиту с наклонением 63° (с космодрома «Плесецк») — 24,5 тонны. Выбор двигателя РД-171 позволял использовать для запуска стартовые комплексы РН Зенит, в частности дооборудовать соответствующие недостроенные стартовые комплексы на космодроме Плесецк[9]. Соисполнителями по отдельным частям и системам были установлены:
  1. НПО «Энергомаш» (Химки) — по двигателям 1-й ступени;
  2. ГРЦ КБ им. В. П. Макеева — по топливным бакам (впоследствии исключён);
  3. КБ Химавтоматика (Воронеж) — по двигателям 2-й ступени;
  4. РКК «Энергия» (Королёв) — по всей конструкции 2-й ступени (впоследствии исключена);
  5. КБ транспортного машиностроения (ЦЭНКИ НИИСК, Москва) — по наземному стартовому комплексу;
  6. НИИ ХИММАШ (ныне ФКП «НИЦ РКП») — по наземной отработке космического ракетного комплекса.

1997-1999 гг.Править

  • В марте 1997 года руководство ГКНПЦ им. М. В. Хруничева предложило кардинально пересмотреть принятый в 1995 году вариант РН «Ангара». Постепенно стала вырисовываться нынешняя схема на базе универсальных ракетных модулей и с использованием керосина в качестве горючего на всех ступенях. Без проведения нового конкурса и научно-технического совета решением главы Росавиакосмоса Ю. Н. Коптева и с согласия Министерства обороны РФ новая схема была принята к разработке, а РКК «Энергия» и ГРЦ им. Макеева были исключены из состава соисполнителей[10].
  • 08.07.1997 г. была одобрена идеология новой «Ангары» — именно эта дата является «днём рождения» комплекса ракет[10].
  • В декабре был утверждён Генеральный план-график создания КРК «Ангара», в котором были запланирован первый пуск «Ангары-1.1» в III кв. 2000 года, «Ангары-1.2» в I кв. 2002 года, ракеты-носителя среднего класса «Ангара-3» — в I кв. 2003 года и пуск ракеты-носителя тяжёлого класса во II кв. 2005 года[10].
  • В течение 1998 г. дорабатывался технический проект: эскизные проекты PH лёгкого и среднего класса, разрабатывалось дополнение к техническому заданию на «Ангару» тяжёлого класса[10].
  • В 1999 году в связи со сложившимися обстоятельствами первоначальный вариант ракеты-носителя был полностью изменён. Компоновочная схема сменилась с моноблока на модульное построение, были предложены универсальные ракетные модули УРМ-1, отказались. В тяжёлом варианте отказались от водородного двигателя для второй ступени (соответственно, из числе разработчиков вышла РКК  «Энергия»), для второй ступени началась разработка УРМ-2, унифицированного со второй ступенью  ракеты-носителя лёгкого класса. Для тяжёлого варианта ракеты был предложен разгонный блок «Бриз», хотя в перспективе остался кислородно-водородный разгонный блок КВРБ. Также в проекте были заменены двигатели с РД-174 на РД-191, а для верхней ступени вместо утвердили «керосиновый» РД-0124[10].
  • В июле 1999 года на выставке «Ле Бурже» состоялся первый показ макета ракеты-носителя «Ангара-1»[10].

2000 г.Править

  • 06.01.2000 г. Распоряжением Правительства РФ №34-Р было одобрено сотрудничество Центра им. М.В. Хруничева с фирмой «Локхид-Мартин», которая должна была заниматься маркетингом космического ракетного комплекса «Ангара», а также возможность коммерческих запусков иностранных космических аппаратов гражданского назначения[11].
  • К осени 2000 года технический проект был доработан (более 30-ти серьёзных изменений) был доработан и начался выпуск конструкторской документации на ракету-носитель «Ангара-1.1» (соотв., УРМ-1)[11].
  • Генеральный директор ГКНПЦ имени М. В. Хруничева А.И. Киселёв в сентябре 2000 года обратился по теме финансирования с письмом к Президенту России В. В. Путину. Только после этого дело сдвинулось с мёртвой точки, однако работы по строительству стартового комплекса МО начались только в 2003 году[12].

2001 г.Править

  • Во второй половине 2001 года и 2002 году КБ «Салют» составило «Мероприятия по закрытию замечаний...» по проекту, которые были утверждены в 2002 году, а выполнение длилось до середины 2009 года[13].
  • В ноябре 2001 года была завершена конструкторская документация по  УРМ-1[13].
  • 13.11.2001 года в соответствии с планом-графиком разработка конструкторской документации было переориентировано на вариант изделия первого пуска «Ангара-1» в IV квартале 2003 года[13].

2002 г.Править

  • 18.07.2002 г. было принято решение изготовить макета ракеты-носителя «Ангара-1.1» для последующей отправки на космодром «Плесецк»[14].
  • 08.07.2002 г. выходит приказ о начале разработки конструкторской документации ракеты-носителя «Ангара-3» и прекращении работ по «Ангаре-1». В IV квартале того же года выходит приказ об ускорении разработки документации на ракету «Ангара-5» и планируется её пуск в IV кв. 2005 г. Разрабатывается новый Генеральный план-график[14].
  • В конце 2002 г. заказчики отказались от идеи использования стартового комплекса упрощённой конфигурации[14].
  • За 2002 год ГКНПЦ им. М.В. Хруничева полностью завершила выпуск конструкторской документации по ракете-носителю «Ангара-1.1», а по «Ангаре-3» и «Ангаре-5» — документация была разработана до II ступени. НПО «Энергомаш» провело 6 огневых испытаний двигателя РД-191 (изготовлено было два экземпляра). КБХА (Конструкторское бюро химавтоматики) занималось двигателем РД-0124А, но работы шли с отставанием от графика[14].
  • В 2002 году состоялись первые контакты с Южной Кореей по будущему проекту KSLV («Наро-1») на основе разработок по ракете «Ангара-1.1»[14].
  • 22.12.2002 г. макет PH «Ангара-1.1» был отправлен на космодром «Плесецк»[14].

2003 г.Править

  • 21.02.2003 г. был принят новый Генеральный план-график, в котором был запланирован пуск в IV кв. 2010 года одного экземпляра PH «Ангара-А5» с РБ «Бриз-М» (в последствии — с КВРБ)[15].
  • 15.04.2003 г. состоялось общее заседание Президиума НТС Росавиакосмоса и Военно-научного комитета Космических войск, на котором пришли к выводу: в России на текущий момент «нет ясного понимания задач в указанной области». Центру им. М.В. Хруничева были даны поручения по разработке предложений по использованию ракет-носителей «Ангара» в виде аванпроекта и бизнес-плана, а также уточнённого технико-экономического обоснования. При этом ГКНПЦ также поручили разработать комплексную программу снижения трудоёмкости и стоимости изготовления PH «Ангара» и двигателя РД-191 для серийного производства[15].
  • За 2003 г. ГКНПЦ им. М.В. Хруничева полностью разработал конструкторскую документацию на УРМ-1, осуществил технологическую подготовку производства изделий, требуемых для наземных испытаний. Для ракетного модуля второй ступени конструкторская документация была разработана на 87%. Завершение технологической подготовки производства на 16 систем и агрегатов было запланировано на III кв. 2003 г., разработка оставшихся 8 систем было запланировано на 2004 год[15].
  • Таким образом, итоги разработки за 2002-2003 год были неудовлетворительными. Опытно-конструкторские работы были практически остановлены вследствие критического недофинансирования. Остановились даже испытания уже изготовленных изделий — нечем было оплачивать даже расходные материалы[15].
  • Кроме проблем с финансированием, на задержку разработки повлияли частая смена идеологии создания ракетного комплекса (т.е. потребовалось разрабатывать несколько комплектов документации). При этом в КБ «Салют» неоднократно сокращали сотрудников[15].

2004 г.Править

  • В январе 2004 года на встрече Президентов РФ и Казахстана было подписано соглашение по использованию космодрома «Байконур» до 2050 года (тогда он использовался для пусков)[16].
  • 26.10.2004 г. ГКНПЦ им. М.В. Хруничева был подписан контракт на участие в разработке ракетного комплекса KSLV для Южной Кореи[16].
  • ГКНПЦ им. М.В. Хруничева в целом за 2004 год организовал изготовление 6-ти сборок и 114 агрегатов для испытаний с соответствующей стендовой оснасткой, ещё 3 сборки на конец года находились процессе изготовления. За год удалось испытать 6 сборок и 97 наименований агрегатов, а также продолжились испытания 15 наименований агрегатов и двух сборок[16].
  • НПО «Энергомаш» за 2004 год провело 18 испытаний двигателей РД-191; запущено производство ещё 4-х двигателей[16].
  • КБХА за 2004 год провело 22 испытания семи двигателей РД-0124А, ещё один запущен в производство[16].
  • Несмотря на то, что положение с финансированием начало постепенно исправляться, к концу 2004 года стало понятно, пуск ракеты-носителя «Ангара-А5» в IV кв. 2005 г., как было запланировано, соблюсти не удастся[16].

2005 г.Править

  • 29.04.2005 г. ГКНПЦ и МО подписали дополнительное соглашение №23 к контракту 1993 года на выполнение ОКР «Создание КРК тяжёлого класса «Ангара», согласно которому до 2011 года было запланировано создание космического ракетного комплекса «Ангара» до уровня пускового минимума с учётом стартовых комплексов, три пуска «Ангары-А5» и три — «Ангары-АЗ». В истории создания «Ангары» наконец-то появилась стабильность, полноценно началась работа[17].
  • 15-16.11.2005 г. Совет Главных конструкторов на заседании в Плесецке проанализировал ход работ и пришёл к выводу: сроки начала лётно-конструкторских испытаний «Ангары-А5» требуется увязать с капитальным строительством наземных комплексов космодрома, проведением строительно-монтажных и пусконаладочных работ[17].
  • В 2005 году были назначены огневые испытания изделия УРМ-1 на декабрь 2006 года и УРМ-2 — на октябрь 2007 года[17].

2006 г.Править

  • В начале 2005 года стало понятно, что выделенных средств явно недостаточно. При этом менять контракт, подписанный менее года назад, было невозможно — но и выполнить тоже.  КБ «Салют» предложило изменить методику планируемых лётных испытаний: не начинать с пуска ракет тяжёлого класса «Ангара-А5», а сначала провести запуск «Ангары-1.2ПП», в конструкции которой используются те же модули УРМ-1 и УРМ-2. Также при таком опережающем запуске можно было проверить оборудование стартового комплекса. В итоге была произведена корректировка контракта: количество пусков сократилось вдвое: «Ангара-1.2ПП» и 2 пуска ракеты «Ангара-А5»[18].
  • За 2006 г. согласовали Дополнение № 2 к Генеральному плану-графику (утверждено 21.09.2006 г.), согласно которому пуск лёгкой «Ангары» был запланирован на I кв. 2011 г., «Ангары-5» на III кв. 2011 г. и III кв. 2012 г.[18]
  • Была создана межведомственная комплексная целевая программа создания КРК «Ангара», в которой были объединены все ресурсы, предусмотренные различными федеральными целевыми программами[18].
  • Гендиректор ГКНПЦ им. М. В. Хруничева В. Е. Нестеров отмечает, что программа, согласованная со всеми заинтересованными министерствами и ведомствами, была одобрена на уровне военно-промышленного комплекса и представлена в Правительство РФ. Если бы она была одобрена — то лётные испытания начались бы существенно раньше 2014 года, как это произошло в действительности[18].
  • 14.12.2006 г. было принято «Решение о межведомственной координирующей группе по созданию космического ракетного комплекса «Ангара», в котором, в котором было организовано сбалансированное проведение работ по созданию КРК «Ангара»[18].

2007 г.Править

  • В начале 2007 года Межведомственная координирующая группа (МВКГ) под председательством командующего Космическими войсками В. А. Поповкина начала активную работу[19].
  • ГКНПЦ в самом начале года принял два существенных решения по всему ряду ракет-носителей «Ангара». Было запланировано снижение трудоёмкости изготовления и повышение энерго-массовых характеристик, а также разработка дополнения № 3 к Техническому проекту КРК «Ангара», поскольку в имеющемся виде «Ангара-1.2» не соответствовала задачам по доставке на орбиту требуемых грузов[19].
  • В апреле 2007 г. выяснилось, что конструкция мачты КСК была неудачной даже опасной. Многометровая конструкция весом почти в 110 тонн после расстыковки должна была отходить от ракеты-носителя под собственным весом. При выяснении вопроса определили, что такое решение было принято в связи с требованием КБ «Салют» удерживать PH на первых секундах полёта для безударного выхода из стартового устройства. Однако к этому времени конструкторы уже пришли к выводу, что от такого удержания можно отказаться. Собранная по итогам совещания рабочая группа разработала более простую конструкцию агрегата стыковки и отвода коммуникаций общей массой 12,6 тонны, которая затем отлично работала на всех испытаниях и запусках[19].
  • 31.08.2007 г. в НПО «Энергомаш» рассмотрели проблемы разработки двигателя УРМ-1[19].
  • 06.09.2007 г. были уточнено целевое использования КРК «Ангара» на период до 2020 года. Были определены следующие потребности в проведении пусков PH семейства «Ангара»[19]:
    • в интересах федеральных заказчиков: «Ангара-1.2» — 53 пуска; «Ангара-А5» — 21 пуск;
    • в интересах коммерческих заказчиков: «Ангара-1.2» — до 7 пусков, «Ангара-АЗ» — до 6 пусков, «Ангара-А5» — до 7 пусков.
  • 18.09.2007 г. на заседании научно-технического совета ВПК определили, что проведённые мероприятия по созданию КРК «Ангара» соответствуют срокам подготовки, лётные испытания ожидаются в 2010 году, а первый пуск ракеты-носителя «Ангара» — в 2011 году[19].
  • В декабре 2007 года завершились трёхмесячные испытания РН в подмосковном НИИ химического машиностроения[20].
  • За 2007 г. был разработан технический проект с дополнениями на КРК «Ангара» в целом, включая тяжёлую ракету «Ангара-А5» (на неё разработана конструкторская документация), и лёгкую PH «Ангара-1.2», системы и составные части КРК «Ангара». На 90% разработана конструкторская документация на бортовые приборы системы управления и наземную контрольно-проверочную аппаратуру, изготовлен стендовый комплект бортовой и наземной систем управления[19].
  • Работы по Гособоронзаказу 2007 года по контракту с МО были полностью выполнены и приняты Гензаказчиком. Работы по Федеральной космической программе также были полностью выполнены в рамках госконтракта с Роскосмосом и приняты Гензаказчиком[19].

2008 г.Править

  • В сентябре 2008 года в ФКП «НИЦ РКП» (бывший НИИ ХИММАШ, город Пересвет Сергиево-Посадского района Московской области) доставлен УРМ-2 ракеты-носителя «Ангара» для проведения огневых испытаний. Намеченные мероприятия являются частью обязательного цикла подготовки создаваемой ракетно-космической техники.
  • 11.10.2008 г. Президент Российской Федерации Д.А. Медведев посетил космодром «Плесецк», где ознакомился с состоянием работ по проекту, и 30.11.2008 г. издал указ «О космическом ракетном комплексе «Ангара»», в котором были переустановлены сроки: начало лётных испытаний было назначено на 2010 год, первый пуск ракеты лёгкого класса — на I квартал 2011 года, тяжёлого — на IV квартал 2011 года[21].
  • 14.11.2008 г. был принят «Прогнозный план использования КРК «Ангара» в интересах федеральных и коммерческих заказчиков на период до 2015 г. и на перспективу до 2020 г.», который определял график производства и позволял рассчитать затраты на подготовку серийного производства «Ангары»[21].
  • Согласно «Прогнозному плану...» за 2011-2020 гг. должны были состояться 48 пусков PH лёгкого класса «Ангара-1.2» и 21 пуск PH тяжёлого класса «Ангара-А5»[21].
  • 26.11.2008 г. было утверждено «Решение о порядке применения продукции иностранного производства: электронных модулей, комплектующих изделий, электрорадиоизделий, конструкционных материалов (ЭРИ ИП) при создании космического ракетного комплекса «Ангара»[21].

2009 г.Править

  • В начале года было подписано техническое задание на PH «Ангара-1.2» в штатном исполнении; ТЗ на PH «Ангара-1.2ПП» было разработано, но не утверждено[22].
  • 10.02.2009 г. был утверждён «График разработки КД, изготовления и монтажа агрегатов и систем наземного комплекса КРК «Ангара» на космодроме «Плесецк» во второй редакции, поскольку редакция 2007 года устарела: большинство позиций невозможно было выполнить в срок[22].
  • 29.04.2009 в ФКП «НИЦ РКП» была проведена первая серия холодных испытаний УРМ-1, в которой в бак окислителя заправлялось около 100 тонн жидкого кислорода. Целью испытаний являлась комплексная отработка пневмогидросистем питания двигателя и алгоритмов управления ими на натурном криогенном компоненте топлива — жидком кислороде[23].
  • 18.06.2009 в ФКП «НИЦ РКП» состоялись вторые холодные испытания с использованием обоих компонентов топлива. На этом этапе была проведена комплексная проверка работоспособности пневмогидросистемы питания в стендовых условиях при «холодных» проливках баков окислителя и горючего[23].
  • 30.07.2009 в ФКП «НИЦ РКП» на стенде ИС-102 проведены огневые испытания модуля УРМ-1 РН «Ангара»[23].
  • 26.11.2009 в ФКП «НИЦ РКП» завершены огневые испытания модуля УРМ-1 РН «Ангара» на испытательном стенде ИС-102[24].
  • Выездное заседание Совета Безопасности РФ 11.11.2009 г. на космодроме «Плесецк» дало ГКНПЦ поручение разработать и согласовать новое дополнение, уже 4-е, к Генеральному плану-графику на второй этап ОКР (2014-2020 годы) закрывающее разработки в полном объёме[22].

В целом 2009 год имел фоном борьбу за финансовое обеспечение КРК «Ангара» — дополнительно требовалось 10,277 млрд рублей. Буквально решалось, «быть или не быть» «Ангаре»[22].

РФ требовался гарантированный доступ в космос, а запуски с космодрома «Байконур» означали зависимость от Казахстана. При этом работы уже вышли на ресурсоёмкий этап — задержки означали бы дополнительные затраты на консервацию и хранение оборудование, поддержание функциональности испытательных стендов, дополнительные расходы строителей и поставщиков оборудования. По предварительным оценкам удорожание достигало бы 10-15% за каждый год. задержки[22].

2010 г.Править

  • 16.01.2010 г. Военно-промышленная комиссия при Правительстве РФ создала межведомственную рабочую группу (МРГ) для координации работ по КРК «Ангара»[25].
  • 03.02.2010 г. было принято решение о создании конструкторско-технологического и заправочного макета для отработки операций с PH «Ангара-1.2ПП» на космодроме «Плесецк» — стендового изделия «НЖ»[25].
  • 25.02.2010 г. — первое заседание межведомственной рабочей группы (МРГ), принят план работы на 2010 г. и дано 14 поручений, включая подготовку проекта Генерального плана-графика создания КРК «Ангара»[25].
  • Запуск ракеты тяжёлого класса планировался на четвёртый квартал 2012 года[25].
  • 15.03.2010 г. Утверждена Программа подготовки серийного производства ракет-носителей «Ангара»[25].
  • 22.03.2010 г. На втором заседании МРГ выяснилось, что из 14 данных ранее поручений было реализовано только 7. При этом ГКНПЦ, в отличие от остальных организаций, все требования выполнил[25].
  • В августе Министр обороны А.Э. Сердюков обратился в Правительство с предложением (исх. от 13 августа 2010г. №205/6315) наказать генерального конструктора за срыв сроков указа Президента РФ по КРК «Ангара». При этом финансирование, которое было указано в распоряжении Правительства РФ в мае, так и не было начато[25].
  • При этом в своём обращении Сердюков не указал, когда же появятся дополнительные средства, без которых невозможно определиться даже с новым генеральным планом-графиком[25].
  • 25.08.2010 г. в ГКНПЦ им. М. В. Хруничева прошла защита дополнения к техническому проекту на PH «Ангара-1.2ПП» с РБ «Бриз-М» без ДТБ. Но позже Министерство Обороны остановило работы по созданию РБ «Бриз-М» без ДТБ. Вместо этого было дано указание рассмотреть возможность использования РБ НПО им. С. А. Лавочкина «Фрегат». В итоге на этом этапе принят вариант с имитатором полезной нагрузки, без разгонного блока и со штатным головным обтекателем[25].
  • 01.09.2010 г. зампредседателя Правительства РФ С.Б. Иванов подписал поручение СИ-П7-6050 для Минобороны России (А.Э. Сердюкову). И Роскосмоса (А.Н. Перминову): «Прошу оперативно решить с участием ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева» вопрос ресурсного обеспечения ОКР «Ангара», доработать в соответствии с принятыми решениями Генеральный план-график КРК «Ангара» и представить его на рассмотрение в Военно-про­мышленную комиссию при Правительстве РФ в 20-дневный срок»[25].
  • 20.09.2010 г. На заседании МРГ были рассмотрены проблемы, в результате было выдано 9 поручений, из них главные[25]:
    • ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева» овместно с ФГУП «НПО им. С. А. Лавочкина» проработать варианты состава PH «Ангара-1.2ПП»:
      • в составе PH РБ «Фрегат»;
      • в составе PH РБ «Бриз-М» без ДТБ;
      • без использования РБ и запуском PH по баллистической траектории.
    • Минобороны России до 30.09.2010 г. обеспечить перечисление ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева» финансовых средств, дополнительно предусмотренных для выполнения ОКР «Ангара».
  • 30.09.2010 на космодроме «Плесецк» было проведено совещание по вопросам строительства наземного комплекса КРК «Ангара». Были рассмотрены РКН «Ангара-1.2ПП». По итогам следовало разработать техзадание на PH «Ангара-1.2ПП», дополнение к техническому проекту на КРК «Ангара», а также дополнение к эскизному проекту на КРБ «Бриз-М». Государственным заказчикам было дано задание определиться с полезной нагрузкой.Кроме работы по непосредственно по ракете «Ангара-1.2ПП», велись работа по разгонному блоку «Бриз-М» (без дополнительного топливного бака», составлен план-график создания изделия, выпущены проектные материалы. Огневые стендовые испытания являются заключительным этапом наземной отработки УРМ-2 перед лётными испытаниями. Был установлен срок окончания лабораторно-стендовой отработки, по большей части на 2011 год, к готовности изделия «НЖ». Готовность технического комплекса (ТК), универсального стартового комплекса (УСК) и унифицированного технического комплекса (УНТК) планировалась на 2012 год, изготовление «Ангары-1.2ПП» на IV квартал 2012 г., изготовление «Ангары-А5» — на I квартале 2013 г.[25]
  • 18.11.2010 в ФКП «НИЦ РКП» успешно проведены огневые стендовые испытания универсального ракетного модуля УРМ-2 РН «Ангара». Основная цель огневого стендового испытания — комплексная проверка и подтверждение работоспособности пневмогидросистем изделия в стендовых условиях при совместной работе с двигателем РД-0124А-И с воспроизведением режимов работы двигательной установки по циклограмме полёта. [26].
  • 09.12.10 г. был утверждён новый «Генеральный план-график, создания космического ракетного комплекса «Ангара», дополнение № 3», в котором были установлены сроки первого пуска PH «Ангара-1.2ПП» во II квартале 2013 г. и PH «Ангара-А5» №1 — в IV квартале 2013 г.[25]
  • 22.12.2010 г. состоялось заключительное на этот год заседание МРГ, на котором был утверждён план работ на 2011 год[25].

Вследствие недостаточного финансирования (около 20% от запланированного) сроки начала лётных испытаний КРК «Ангара» были сорваны, их пришлось перенести как минимум на два года[25].

Тем не менее, летом успешно прошли холодные проливки двигателя РД-0124А, а 18.11.2010 г. — огневые стендовые испытания. В итоге УРМ-2 получил допуск к лётным испытаниям. НПО «Энергомаш» в 2010 году работал над двигателями РД-191. За весь период работ до 2010 года было изготовлено 11 двигателей (все запланированные); Проведено 107 огневых испытания с общей огневой наработкой 23 562 секунды[25].

Также за 2010 год изготовили стендовый комплект бортовой и наземной аппаратуры системы управления, завершена конструкторская документация на бортовые приборы СУ, завершены автономные испытания приборов.

2011 г.Править

  • 23.05.2011 межведомственной комиссией, образованной совместным решением Космических войск Министерства обороны РФ и Федерального космического агентства, подписан акт, в котором констатировано, что двигатель РД-191 успешно завершил стадию наземной отработки и пригоден для использования в составе семейства ракет-носителей «Ангара»[27].

2012 г.Править

  • В апреле 2012 года Центр судоремонта «Звёздочка» успешно провёл заводские испытания первого транспортно-установочного агрегата лёгкого класса (вес 197 тонн) из двух для стартовых комплексов РН «Ангара». Оборудование предназначено для транспортировки и установки ракет лёгкого и тяжёлого классов на старте[28].
  • В октябре 2012 года завершились зачётные испытания элементов конструкции ракеты-носителя «Ангара». В ФКП «НИЦ РКП» (п. Реммаш) успешно завершились зачётные испытания на криостатическую прочность элементов конструкции перспективной ракеты-носителя «Ангара» (изделие А5А2С — сборка № А13) изготовления ГКНЦП. Целью испытаний сборки № А13 было подтверждение прочности отсеков ускорителя III ступени РН, а также отдельных узлов конструкции «Ангары» 3А и 5А[29].

2013 г.Править

  • Универсальный ракетный модуль УРМ-1 трижды — в 2009, 2010 и 2013 годах[30] — проходил лётные испытания в составе ракеты-носителя KSLV-1 в качестве первой ступени[31].
  • По заключению Счётной палаты Российской Федерации средства, вложенные в проект за два десятилетия, многократно подняли цену этого пока ещё не готового носителя[32].

2014 г.Править

2015 г.Править

  • В конце августа 2015 года НПО «Энергомаш» приступило к созданию модернизированной версии двигателя РД-191М, который будет применяться на «Ангаре-А5В» и «Ангаре-А5П» и будет на 10-15 % мощнее предшественника. Первый этап выпуска проекта завершён в сентябре 2015 года[33].

2016 г.Править

2017 г.Править

2018 г.Править

  • В январе 2018 года в ГКНПЦ им. Хруничева заявили о возобновлении работ по созданию многоразовой версии. В «Роскосмосе» и ОКБ Мясищева подтвердили информацию о проведении работ.
  • 26 июня 2018 года в Москве прошла научно-практическая конференция «Основные задачи и перспективы развития госкорпорации „Роскосмос“». На ней Дмитрий Рогозин заявил, что лётные испытания семейства новейших российских ракет-носителей «Ангара» завершатся после шести пусков.
  • В 2018 году после продувки макета в аэродинамической трубе ЦАГИ в конструкцию ракеты-носителя «Ангара-А5» были внесены изменения.
  • 19 ноября 2018 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил, что «Ангара» будет использоваться в Лунной программе в части создания транспортной системы[34].

2019 г.Править

  • 1 апреля 2019 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил СМИ, что «Ангару-А3» не будут создавать, поскольку разрабатываемый «Союз-5 (Иртыш)» имеет ту же грузоподъемность на НОО — 17 тонн, а предприятиям-изготовителям «Ангары» и «Союза» (Центр им. Хруничева и РКЦ «Прогресс» соответственно) не следует дублировать носители. 11 апреля Рогозин во время пресс-конференции Роскосмоса уточнил, что «Ангара-А3» не только никогда не проектировалась, но её даже не планировали когда-либо создавать, поскольку долгое время существовал носитель «Зенит-2», а после российско-украинского кризиса 2014 года было принято решение заменить его «Союзом-5».
  • 6 сентября 2019 года Дмитрий Рогозин заявил, что лётные испытания корабля «Федерация» решено вернуть на «Ангару», первый тестовый беспилотный пуск без стыковки с МКС пройдет в 2023 году, в 2025 году состоится пилотируемый полёт, в 2026 — пилотируемый полёт со стыковкой с МКС[35][36].
  • 24 сентября 2019 года, по словам генерального конструктора КБ «Салют» Сергея Кузнецова, было принято решение изготавливать специальные ложементы-переходники для стыковки нового шаробаллона, создаваемого взамен старого украинского, с посадочным местом.

Передача производства из Москвы в ОмскПравить

Центр им. Хруничева в 2017 году принял решение наладить производство «Ангары» в омском ПО «Полёт», поскольку носитель создается по отличным от производства «Протона» технологиям, например, для «Протонов» используется аргонно-дуговая сварка и все технологические цепочки построены вокруг этого. В Омске внедрена фрикционная сварка[37]. Кроме того, с точки зрения эффективности транспортной логистики Омский завод расположен наиболее оптимально — практически на одинаковом расстоянии от космодромов «Плесецк» и «Восточный»[38].

ПО «Полёт» вошло в состав Центра им. Хруничева в 2007 году. Первый этап реконструкции и модернизации ПО «Полёт» был начат в 2009 году, на этой стадии инвестиции составляли 6 млрд рублей (по другим данным — 7 млрд рублей[39]).

До 2015 года в Омске изготавливались топливные баки для УРМов.

  • 2015 год — принято решение о размещении на территории омского завода «Полёт» производства ракеты «Ангара»[40].
  • 10 мая 2016 года источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что изготовление и проверка центрального и боковых блоков для второго летного экземпляра «Ангары-А5» задерживается на три месяца (с марта до июня) из-за проблем с производством и испытаниями на ПО «Полёт». По его словам, причиной отставания от графика стала задержка с поставкой комплектующих, а также наладка производства в Омске, длительный срок проверок и отсутствие некоторого оборудования для тестирования[41].
  • 2 августа 2016 года губернатор Омской области Виктор Назаров сообщил СМИ, что в сентябре 2016 года будет запущен цех, на котором будет полностью производиться сборка «Ангары»[40].
  • Также, 26 августа 2016 года губернатор сообщил, что ПО «Полёт» с 2020 года станет единственным в России центром по производству ракетных модулей для «Ангары», производя до 100 УРМов в год. В модернизацию производства ПО «Полёт» Центром им. Хруничева уже было вложено 7 млрд рублей[42].
  • 10 октября 2017 года исполняющий обязанности гендиректора Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что омский филиал имеет заказ на производство 10 ракет «Ангара» по линии Минобороны России[43]. 11 октября Министерство промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области подтвердило это информацию, уточнив, что госзаказ рассчитан на период 2018—2025 годов и предусматривает сборку двух вариантов носителя — «Ангары-1.2» и «Ангары-А5»[44].
  • По состоянию на начало 2018 года силами Центра им. Хруничева и ЦНИИМаш проводились вибро-прочностные испытания одного из универсальных ракетных модулей УРМ-1 для первой ступени «Ангары-А5», они начались в конце 2017 года[45].
  • 17 июля 2018 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил СМИ, что cерийное производство ракет-носителей «Ангара» начнется на омском ПО «Полёт» с 2023 года. Туда переедет всё производство, а в Москве Центр Хруничева будет трансформирован в конструкторское бюро[46].
  • 22 марта 2019 года Роскосмоса Дмитрий Рогозин объявил, что с 2023 года будет выпускаться не менее 8 РН «Ангара-А5» в год, запуски будут совершаться с «Восточного»[47].
  • 22 июня 2019 года глава Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что с этого года ПО «Полёт» начнет изготавливать полностью готовые блоки первой ступени «Ангары»[48].
  • 23 июня 2019 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин объявил, что с 2022 года ПО «Полёт» будет ежегодно производить по четыре ракеты-носителя «Ангара-А5»[49], а с 2024 года — не менее 8 тяжёлых и 2 лёгких ракет-носителей ежегодно[50].
  • 3 октября 2019 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил СМИ, что ПО «Полёт» в 2023 году выпустит 4 ракеты «Ангара-А5», с 2024 года предприятие будет выпускать по 8 ракет «Ангара-А5» и по 2 ракеты «Ангара-1.2» ежегодно[51].
  • 6 ноября 2019 года глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин сообщил СМИ, что первая произведённая на омском предприятии «Полёт» пилотируемая ракета-носитель «Ангара-А5П» ожидается к 2024 году.

Стоимость разработки и финансированиеПравить

До 2000 годаПравить

В 1998 году были определены источники финансирования проекта, доли составили: ГКНПЦ — 68%, РКА — 16%, МО — 16%. Однако, начиная с этого года и до 2005 года включительно финансирование осуществлял практически ГКНПЦ из собственных средств, в частности — из прибыли от коммерческих пусков ракеты-носителя «Протон»[10].

2000 годПравить

В 2000-м году ГКНПЦ им. М.В. Хруничева для разработки конструкторской документации ракеты-носителя и двигателя РД-191 удалось привлечь 60 млн.  долларов[11].

30.03.2000 г. вышло Постановление Правительства РФ №288, в котором в рамках Федеральной космической программы России было определено финансирование работ по комплексу «Ангара» по линии Росавиакосмоса на период до 2006 года[11].

2001 годПравить

23.11.2001 г. Министерство обороны приняло решение о финансировании строительства полигона в размере 162,7 млн руб. Началось строительство: восстановление производственной базы, подготовительные работы[13].

В конце 2001 года критически обострилась проблема финансирования. «Решение о порядке дальнейших работ ...» от 13.05.1998 не выполнялось. Российское космическое агентство за 1998–2000 года не выделило средств вообще, а в 2001 году — лишь 2 млн. рублей, МО выделило средств намного меньше положенного, а на капитальное строительство на космодроме «Плесецк» — ни рубля. ГКНПЦ в одиночку не мог финансировать всю разработку, и стало очевидно, что график разработки и пусков соблюсти невозможно. Поэтому было принято решение сделать упрощённые башню и ракету-носитель с минимальным набором обеспечивающих систем[13].

2002 годПравить

20.01.2002 г. — финансирование работ по «Ангаре» из госбюджета по линии МО был определён в Государственной программе вооружения на период  2001-2010 гг.[14]

2003 годПравить

В 2003 году были выделены ассигнования на капитальные вложения —651,3 млн руб. (из них на строительно-монтажные работы — 359,3 млн руб.)[15]

16.07.2003 г. на межведомственном совещании недофинансирование было обобщено. В 1998–2002 гг. было выделено менее половины требуемых средств.  Росавиакосмос за 2001–2003 гг. не выделил запланированные 7,5 млрд руб. (так, за 2003 г. было выделено лишь 10 млн руб.)[15].

Министерство обороны РФ в 2003 году улучшило финансирование работ по «Ангаре» — было выделено 1021,7 млн руб., в следующем году было запланировано выделить 2535,0 млн руб[15].

2004 годПравить

За 2001-2004 года недофинансирование составило 972 млн руб. (при плановом в 2049 млн руб.). В 2004 году финансирование началось, но всё ещё в недостаточном объёме. Дополнительное соглашение с МО на сумму 451 млн руб., выделена кредитная линия в размере 835 млн руб., от Роскосмоса должны были выделить средства в размере 492 млн руб[16].

21.12.2004 г. были подписаны документы о порядке финансирования на период 2005-2010 гг. с МО (так, на 2005 г. открыли кредитную линию на 842 млн руб.)[16].

Finances2005.jpg
Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.[52]

По факту за 13 лет с начала проекта, т.е. до 2006 года, было выделено лишь 4% от потребного объёма финансования[53].

2005 годПравить

29.04.2005 г. ГКНПЦ и МО подписали дополнительное соглашение №23 к контракту 1993 года на выполнение ОКР «Создание КРК тяжёлого класса «Ангара», в котором было определено финансирование до 2011 года включительно общим объёмом в  15,97 млрд руб. (в ценах 2005 г)[53].

28.11.2005 г. была утверждена Федеральная целевая программа «Развитие российских космодромов на 2006-2015 гг.», в которой был указан график финансирования наземной инфраструктуры КРК «Ангара» на космодроме «Плесецк» по годам[53].

2006 годПравить

В январе 2006 года выяснилось, что выделенные средства (15,97 млрд руб.) явно недостаточны для требуемого фронта работ. При этом представители финансово-экономических служб пояснили, что «с точки зрения финансовой достаточности контракт практически не прорабатывался»[18].

Предусмотренное Федеральной космической программой финансирование ОКР «Ангара» на период 2006-2015 гг. в соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие российских космодромов на 2006-2015 гг.») при условии перераспределения средств на капитальное строительство с 2008-2009 г. на 2007-2008 г. позволяло обеспечить готовность КРК «Ангара» к началу линейных испытаний в 2010 году[18].

По итогам 2006 года объём финансируемых МО работ был полностью выполнен (2 млрд 800 млн руб.) и сдан заказчику. Аналогично были полностью выполнены и сданы заказчику работы, финансируемые Роскосмосом, на сумму 310 млн руб[18].

2007 годПравить

В 2007 году с Министерством обороны России было заключено дополнительное соглашение на текущие год на сумму 2968,0 млн рублей, а также дополнительно соглашение до 2011 года. Аналогично с Роскосмосом: дополнительное соглашение на 2007 год на сумму 349,7 млн рублей, а также до 2008 года[19].

2008 годПравить

В 2008 году стало понятно, что равномерное финансирование по годам было неправильным решением — наибольшая часть требовалась именно в 2008 году[21].

Предусмотренное в рамках Государственной программы финансирование

В целом за 2008 год по договору с Минобороны работы сданы и приняты на общую сумму в 3,370 мрд. руб, по контракту с Роскосмосом — на 330 млн руб. Однако разработка конструкторской документации на технологическое оборудование выполнено не было, перенесено на 2009 год (на 235 млн руб.). Также перенесён на 2009 год этап по изготовлению наземного технологического оборудования на сумму 124 млн руб[21].

2009 годПравить

В.В. Путин посетил ГКНПЦ им. Хруничева 18.03.2009 г., были доложены имеющиеся проблемы, в частности — потребность в дополнительном финансировании в 2009-2011 гг. на сумму 10 млрд 277 млн. рублей, потребных на опытно-конструкторские работы проекта и наземную инфраструктуру на космодроме «Плесецк». Министерство обороны выделило в 2009 году вместо запланированных на капитальное строительство 2721 млн. руб. всего 944 млн. руб., то есть 35%. Выполнение Указа Президента о начале лётных испытаний в 2010 г. стало невозможным[22].

В конце мая 2009 г., ГКНПЦ им. Хруничева предложил Министерству обороны (письмо исх. 352/345 от 26.05.2009 г.) взять кредит под залог имущественных прав в объёме, соответствующем выполнению работ по «Ангаре» в соответствии с Генеральным планом-графиком 2009 года. Погашение кредита должно было осуществляться с первых же выплат 2010 года. Идея была поддержана Роскосмосом и ВПК, но МО его не приняло. За период с мая по сентябрь было направлено 39 обращений по теме, 19.08.2009 г. вышло указание Председателя Правительства Российской Федерации В. В. Путина ВП-П7-4827, но МО категорически отказывалось выделить средства. Министр обороны А.Э. Сердюков даже направил обращение в Правительство РФ (от 23.07.2009 г. исх. № 2005/10050), в котором утверждал, что «прогнозная оценка сроков начала развёртывания группировок — не ранее 2015 г» и финансирование на ближайшие года можно даже сократить[22].

11.11.2009 г. на космодроме «Плесецк» прошло выездное заседание Совета Безопасности РФ, поручения о дополнительном финансировании ОКР «Ангара» были даны Минобороны и Роскосмосу. 30.11.2009 г. на совещании у В.В. Путина вопрос о дополнительном финансировании ОКР «Ангара» был основным; были даны поручения решить вопрос. В конце года, 19.12.2009, наконец был утверждён Акт комиссии с обоснованием необходимости дополнительного финансирования ОКР «Ангара» в объеме 8,432 млрд руб.: на 2010 г. — 5,563 млрд руб., а также 1,806 млрд руб. в 2011 и 1,063 млрд руб. в 2012 гг. Однако на космодром «Плесецк» так и не удалось выделить капитальные средства. По итогам за 2009 год по КРК «Ангара» Минобороны были приняты работы на сумму 3164 млн руб., с Роскосмосом — на сумму 437,8 млн руб.[22].

2010 годПравить

  • 18.01.2010 г. С. Б. Иванов обратился к В. Путину на тему дополнительного финансирования «Ангары». Комиссия определила, что предстоящие лётные испытания требуют 8432,37 млн рублей: 5563,21 млн рублей в 2010 году, 1805,65 млн в 2011 году и 1063,51 млн рублей в 2012 году[25].
  • 26.01.2010 г. В. В. Путин дал поручение ВП-П7-377 Минобороны, Минэкономразвития, Минфину и Роскосмосу, затребовав проект дополнительного финансирования работ. С учётом государственной важности проекта Минобороны России предложило выделить в 2010-2012 годах дополнительные ассигнования сверх показателей Государственной программы вооружения. Однако Минфин России не согласовал проект финансирования. Также Совет Безопасности Российской Федерации в лице Н. П. Патрушева отметил, что Правительство РФ всё ещё не приняло решение о дополнительном финансировании работ как для обеспечения лётных испытаний, так и капитального строительства наземных объектов для КРК «Ангара»[25].
  • 22.04.2010 г. зампредседателя Правительства С. Б. Иванов собрал совещание по вопросу урегулировании разногласий дополнительного финансировании ОКР «Ангара». Наиболее важные темы[25]:
    • согласование увеличения цены государственного контракта на выполнение ОКР по КРК «Ангара» на 8432,37 млн. рублей между Минфином, Минэкономразвития Минобороны России и Роскосмосом;
    • дополнительное финансирование работ в 2011-2012 годах в объёме соответственно 1805,63 и 1063,51 млн. рублей;
    • Выделение в 2010 году дополнительных средств на ОКР «Ангара» в объеме 5563,21 млн. рублей за счёт средств государственной программы вооружения на 2011-2012 год;
    • отмечено, что Минобороны России в 2010 году так и не начало финансирование работ по капитальному строительству объектов на космодроме «Плесецк»;
    • поручено Минобороны России (А.Э. Сердюкову) в кратчайший срок обеспечить финансирование, включая авансирование, капитального строительства объектов наземной инфраструктуры КРК «Ангара».
  • 10.05.2010 г. В.В. Путин подписал распоряжение Правительства Российской Федерации «О дополнительном финансировании ОКР «Ангара», в котором было указание увеличения финансирования ОКР КПК «Ангара» на ранее согласованные 8432,37 млн рублей[25].
  • Несмотря на все согласования, дополнительное финансирование от Министерства обороны поступать не начало даже в августе[25].
  • 30.09.2010 на космодроме «Плесецк» было проведено совещание по вопросам строительства наземного комплекса КРК «Ангара». Было утверждено финансовое обеспечение на 2010-2013 гг. со стороны МО РФ и Роскосмоса с помесячным планом[25].

За 2010 год МО РФ должно было выделить средства на капитальные вложения и строительно-монтажные работы на строительство наземной инфраструктуры КРК «Ангара» на космодроме «Плесецк». Средства, секвестированные в 2009 г., должны были быть восстановлены. Однако реальное финансирование составило лишь 1064 млн руб. из запланированных 5646 млн руб.[25]

2011 годПравить

2012 годПравить

В 2012 году глава Федерального космического агентства РФ В.А. Поповкин оценил произведённые затраты на разработку «Ангары» так: «нам ведь та же „Ангара“ обошлась более чем в 160 млрд рублей. Это большая цифра», то есть 5,33 млрд. $ по курсу 30 руб. за доллар США[54].

2013 годПравить

На 2013 год на программу потрачено 100 млрд рублей[55].

2014 годПравить

Во что обошлась «Ангара» с момента начала разработки и до конца 2014 года с двумя успешными запусками: «Ангара-1.2ПП» и «Ангара-А5»[56]:

  • опытно-конструкторские работы с учётом стоимости изготовления всех технологических систем наземного комплекса КРК «Ангара» — 40 547 млн руб. по соответствующих лет (62 382 млн руб. в ценах 2014 года);
  • техническое перевооружение и подготовка серийного производства КРК «Ангара» — 18 479 млн руб. по ценам соответствующих лет (24 819 млн руб. в ценах 2014 года);
  • капитальные вложения и строительно-монтажные работы по созданию наземной инфраструктуры КРК «Ангара» — 18 209 млн руб. по ценам соответствующих лет (24 785 млн руб. в ценах 2014 года);
  • ИТОГО: 77 235 млн руб. по ценам соответствующих лет (111 986 млн руб. в ценах 2014 года).

2015 годПравить

2016 годПравить

2017 годПравить

Гендиректор ГКНПЦ им. М. В. Хруничева В. Е. Нестеров в своей книге «Космический ракетный комплекс „Ангара“. История создания» упомянул, что на конец 2017 года потрачено 112 млрд рублей[57].

2018 годПравить

В апреле 2018 года глава научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев привёл оценку в 110 млрд рублей[58].

Важно: первые 13 лет, то есть 1993-2006 гг., финансирование было осуществлено менее чем на 6% от требуемого. Адекватное финансирование пошло лишь с 2006 года, причём был ещё кризис 2009-2010 гг. Этим, в частности, объясняются претензии к «долгострою»[56].

Основные характеристики первоначального варианта РН «Ангара»Править

Данные приведены по книге В. Е. Гудилина и Л. И. Слабкого «Ракетно-космические системы (6-я глава)[59].

N п/п Характеристика Значение
1 Стартовая масса, т
‣ РН (без КГЧ / с КГЧ) 611,5 / 640
‣ I ступень 481,53
‣ II ступень 129,64
2 Масса полезного груза, выводимого на орбиту с параметрами Нкр = 200 км, i = 63 град. 26
3 Масса полезного груза, выводимого на ГСО с использованием разгонного блока, т
‣ КВРБ 4,3
‣ РБ «Бриз-М» 3,2
4 Масса конструкции РН, т, в том числе: 46,6
‣ ускоритель 1 ступени 33,0
‣ ускоритель 2 ступени 13,66
5 Масса заправляемых компонентов топлива, т
‣ I ступени (ж. O₂ / РГ-1) 324,4 / 123,7
‣ II ступени (ж. O₂ / ж. H₂) 99,4 / 16,7
6 Рабочий запас топлива
‣ I ступень (ж. О₂ / РГ-1) 317,6 / 120,77
‣ II ступень (ж. О₂ / ж. H₂) 97,84 / 16,31
7 Конечная масса блока, т
‣ I ступени 40,178
‣ II ступени 15,663
8 Габаритные размеры (длина / поперечное сечение), м
‣ РН (без КГЧ) 35,25 / 3 х 3,9
‣ ускоритель 1 ступени 25,44 / 3 х 3,6
‣ ускоритель 2 ступени 13,80 / 3 х 3,9
‣ КГЧ 19,42 / 4,35
9 Тяга МД 1 ступени, тс
‣ у земли 740
‣ в вакууме 806,4
10 Удельный импульс тяги МД 1 ступени, с
‣ у земли 309,5
‣ в вакууме 337,2
11 Тяга МД 2 ступени в пустоте, с 190
12 Удельный импульс тяги МД 2 ступени в пустоте, с 455,5

Варианты ракеты-носителя Ангара в сравнении с российскими аналогамиПравить

Ракета-носитель «Ангара-1.1»[60] «Ангара-1.2»[1][61][62] «Союз-2.1в» «Ангара-А3» «Ангара-А5»[1][61] «Ангара-А5В»[63][64][62] «Союз-2.1б» «Иртыш» («Союз-5») «Протон-М» «Амур-СПГ»

(«Союз-7»)

Первая ступень УРМ-1, РД-191 НК-33, РД-0110Р 2 × УРМ-1, РД-191 4 × УРМ-1, РД-191 РД-107А 1хРД-171МВ 6 × РД-276 5 × РД-0169А
Вторая ступень — УРМ-2, РД-0124А РД-0124 УРМ-1, РД-191 РД-108А 2 × РД-0124МС 3 × РД-0210, РД-0211 РД-0169В-1
Третья ступень — — — УРМ-2, РД-0124АП УРМ-3В, 2 × РД-0150 РД-0124 — РД-0213, РД-0214 —
Разгонный блок «Бриз-КС» — «Волга» «Бриз-М» КВСК «Бриз-М» 14С48 «Персей» 14С48 «Персей» КВТК «Фрегат» ДМ-SLБ «Бриз-М» «Фрегат»
Высота (максимальная), м — 41,5 44,0 45,8 — 55,4 — 64,0 — 46,0 37,14 58,2 55
Стартовая масса, т 149 171 160 480 — 773 — 820 — 313 530 705 360
Тяга (на уровне земли), тс 196 — 588 980 — — 740 1000 500
Полезная нагрузка на НОО, т 2,0 3,5 3,3 14,6 24,5 38,0 8,7 17,4 23,0 12 (одноразовый вариант) /

10,5 (многоразовый вариант)[65]

Полезная нагрузка на ССО, т — 2,4 1,4 — — — — — — 5,0 9,0 — 4,7
Полезная нагрузка на ГПО, т — — — 2,4 3,6 5,4 7,0 — 12,0 2,0 5,0 6,35—7,1 2,6
Полезная нагрузка на ГСО, т — — — 1,0 2,0 2,8 3,6 5,5 7,0 — 2,5 3,7 1,2

Актуальность РН «Ангара»Править

В.Е. Нестеров, генеральный директор Центра Хруничева, в 2018 году писал в своей книге[56]:

«…что касается «устаревшей» «Ангары»…

Двигатель УРМ-1 РД-191, по всеобщему признанию, лучший в мире, и в ближайшие 10-15 лет никто ничего подобного сделать не сможет.

Двигатель УРМ-2 РД-0124 по своим характеристикам самый лучший в мире и ни у кого даже не планируется сделать что-то подобное.

Система управления и система измерения, как и другие системы PH, самые современные в России…

Инженерные решения, заложенные в создании всего ряда PH, от лёгкого до сверхтяжёлого классов, на базе всего двух универсальных ракетных модулей, обеспечивают высокую серийность, надёжность и низкую стоимость. Кроме того, возможность подготовки и пуска всего ряда PH с использованием всего одного технического и стартового комплексов, заменяющих целый космодром, максимально снижает эксплуатационные расходы.

Ничего подобного в мире никто не создал».

По итогам создания КРК «Ангара» участвовавшие специалисты Министерства обороны были награждены правительственными наградами. Космодром «Плесецк» был награждён «Орденом Суворова». Однако «несмотря на прямые указания Президента РФ В. В. Путина и личные обещания заместителя Председателя Правительства Д. О. Рогозина, ни один представитель промышленности не был даже представлен на получение правительственных наград за свой многолетний гигантский труд по созданию лучшего в мире космического ракетного комплекса «Ангара»»[56].

Стартовые комплексыПравить

Дополнительная литератураПравить

  • Гудилин В. Е., Слабкий Л. И. Ракета-носитель «Ангара» // Ракетно-космические системы (История. Развитие. Перспективы). — М., 1996. — 326 с.
  • Блинов В. Н., Иванов Н. Н., Сеченов Ю. Н., Шалай В. В. 3. Проекты ракет-носетелей семейства «Ангара» // Ракеты-носители. Проекты и реальность. Книга 1: Ракеты-носители России и Украины. — Омск: ОмГТУ, 2011. — С. 18—28. — 380 с. — ISBN 978-5-8149-1119-3.
  • Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М., Ремарко, 2018. — 471 с., ISBN 978-5-903615-89-6
  • Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 2.— М., Ремарко, 2018. — С. 477-1007, ISBN 978-5-903615-90-2

Внешние ссылкиПравить

ИсточникиПравить

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Семейство ракет-носителей «Ангара». / ГКНПЦ им. М. В. Хруничева. Дата обращения: 17 апреля 2024.
  2. ↑ Афанасьев И. «Ангара» попутчиков не выбирает // «Русский космос» : журнал. — Королёв: ЦНИИ машиностроения, 2019. — Вып. 10. — С. 47-51.
  3. ↑ 3,0 3,1 «Предложен вариант многоразового использования ракет-носителей «Ангара» / Известия (26 апреля 2024). Дата доступа: 12.08.2024
  4. ↑ Ангара ракета-носитель: фото, характеристики, видео / Avia.pro (07.03.2019). Дата обращения: 22 июля 2024.
  5. ↑ 5,0 5,1 Первушин А. Долгий путь «Ангары» / WARSPOT (6 января 2021) Дата обращения: 02 июля 2024.
  6. ↑ «Предложен вариант многоразового использования ракет-носителей «Ангара» / Известия (26 апреля 2024). Дата доступа: 07.10.2024
  7. ↑ Центр Хруничева заключил с Кореей контракт на поставку ракет- носителей «Ангара»/ Интерфакс (29 июля 2016). Дата доступа: 24 апреля 2024.
  8. ↑ Центр имени Хруничева будет разрабатывать многоразовую ракету. «Интерфакс» (9 января 2018). Дата обращения: 20 апреля 2024.
  9. ↑ Гудилин В.Е., Слабкий Л.И. Глава 6. Развитие ракетно-космических частей и их составных систем // Ракетно-космические системы (История. Развитие. Перспективы). — М.,, 1996. — 326 с.
  10. ↑ 10,0 10,1 10,2 10,3 10,4 10,5 10,6 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С.42-52 (Гл. 2.4-2.6)
  11. ↑ 11,0 11,1 11,2 11,3 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С.53-55 (Гл. 2.7).
  12. ↑ Воспоминания А. И. Киселева / Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 90-97
  13. ↑ 13,0 13,1 13,2 13,3 13,4 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С.56 (Гл. 2.8).
  14. ↑ 14,0 14,1 14,2 14,3 14,4 14,5 14,6 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С.57-62 (Гл. 2.9)
  15. ↑ 15,0 15,1 15,2 15,3 15,4 15,5 15,6 15,7 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С.63-73 (Гл. 2.10).
  16. ↑ 16,0 16,1 16,2 16,3 16,4 16,5 16,6 16,7 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С.74-78 (Гл. 2.11)
  17. ↑ 17,0 17,1 17,2 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 79-89 (Гл. 2.12)
  18. ↑ 18,0 18,1 18,2 18,3 18,4 18,5 18,6 18,7 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 103-122. (Гл. 4.1)
  19. ↑ 19,0 19,1 19,2 19,3 19,4 19,5 19,6 19,7 19,8 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 123-138. (Гл. 4.2)
  20. ↑ «Ангара» готовится к полёту, vesti.ru, 30.12.2007. Дата обращения: 20 апреля 2024. Архивировано 23 апреля 2014 года.
  21. ↑ 21,0 21,1 21,2 21,3 21,4 21,5 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 139-149. (Гл. 4.3)
  22. ↑ 22,0 22,1 22,2 22,3 22,4 22,5 22,6 22,7 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 150-165. (Гл. 4.4)
  23. ↑ 23,0 23,1 23,2 В ФКП «НИЦ РКП» прошли огневые стендовые испытания УРМ-1 ракеты-носителя «Ангара». ГКНПЦ им. М. В. Хруничева (31 июля 2009). Дата обращения: 20 апреля 2024. Архивировано 26 июля 2011 года.
  24. ↑ В НИЦ РКП завершилась серия огневых испытаний универсального ракетного модуля первой ступени РН «Ангара» / Новости ВПК (03.12.2009). Дата доступа: 01.09.2024.
  25. ↑ 25,00 25,01 25,02 25,03 25,04 25,05 25,06 25,07 25,08 25,09 25,10 25,11 25,12 25,13 25,14 25,15 25,16 25,17 25,18 25,19 25,20 25,21 25,22 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 166-185. (Гл. 4.5)
  26. ↑ В ФКП «НИЦ РКП» успешно проведены огневые стендовые испытания универсального ракетного модуля УРМ-2 РН «Ангара». Роскосмос. Дата обращения: 21 апреля 2024. Архивная копия от 19 июня 2013.
  27. ↑ Завершена отработка новейшего ракетного двигателя РД191 для семейства РН «Ангара». Роскосмос. Дата обращения: 21 апреля 2024. Архивировано 19 июня 2013 года.
  28. ↑ В Северодвинске успешно испытан транспортно-установочный агрегат для стартовых комплексов ракет «Ангара». ИТАР-ТАСС (13 апреля 2012). Дата обращения: 20 апреля 2024. Архивировано 20 апреля 2012 года.
  29. ↑ Продолжается наземная отработка элементов конструкции РН «Ангара». ГКНПЦ им. Хруничева (23 октября 2012). Дата обращения: 21 апреля 2024.
  30. ↑ Россия впервые запустит с Плесецка экологически чистую ракету "Ангара". РИА Новости (27.06.2014). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  31. ↑ Первая российская ракета-носитель «Ангара» успешно запущена с космодрома Плесецк (09.07.2014). ГКНПЦ им. Хруничева. Дата доступа: 21 апреля 2024.
  32. ↑ Батурин Ю., Пискунов А. Космос спросит строго. «Российская Газета» (16 июля 2013). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  33. ↑ Российскую ракету «Ангара» снабдят крыльями. «Известия» (9 января 2018). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  34. ↑ Российская ракета «Ангара» будет использоваться в Лунной программе / РИА Новости (19 ноября 2108). Дата доступа: 6 августа 2024.
  35. ↑ Лётные испытания нового пилотируемого корабля решили вернуть на «Ангару» / РИА Новости (6 сентября 2019). Дата доступа: 6 августа 2024.
  36. ↑ Роскосмос снова вернулся к «Ангаре» для пилотируемых полётов / Московский Комсомолец (10 сентября 2019). Дата доступа: 6 августа 2024.
  37. ↑ Масштабы трагедии стали такими, что скрывать их уже стало невозможно (КоммерсантЪ, 18 августа 2015). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  38. ↑ Глава Центра Хруничева: ни один контракт на запуск «Протона-М» не расторгнут. ТАСС (7 июня 2017). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  39. ↑ Сухова С. «Ангара» проблем. Куда уехал цирк. Журнал «Огонёк». «Коммерсантъ» (13 января 2020). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  40. ↑ 40,0 40,1 Омский «Полёт» в сентябре запустит цех по сборке ракеты-носителя «Ангара». «РИА Новости» (2 августа 2016). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  41. ↑ Источник: изготовление второй «Ангары-А5» задерживается из-за производственных проблем (10 мая 2016). Дата обращения: 10 августа 2017. Дата доступа: 21 апреля 2024.
  42. ↑ Омский «Полёт» с 2020 г. будет производить до 100 модулей для «Ангары» в год. ТАСС (26 августа 2016). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  43. ↑ Омский «Полёт» имеет заказ на производство десяти ракет «Ангара» (ТАСС, 10 октября 2017). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  44. ↑ Омский «Полёт» построит 10 ракет «Ангара» двух типов (Министерство промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области, 11.10.2017). Дата доступа: 21 апреля 2024. Архивировано 17 октября 2017 года.
  45. ↑ Продолжается подготовка к серийному производству ракет-носителей семейства «Ангара». ГКНПЦ им. Хруничева (24 января 2018). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  46. ↑ Серийное производство «Ангары» начнется в Омске с 2023 года. ТАСС (17 июля 2018). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  47. ↑ Роскосмос планирует с 2023 года выпускать не менее восьми ракет «Ангара-А5» в год. ТАСС (22 марта 2019). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  48. ↑ Центр Хруничева начнет в 2019 году изготавливать первую ступень для «Ангары» в Омске. ТАСС (22 июня 2019). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  49. ↑ Рогозин: на Восточном разрабатывают котлован под стартовый комплекс для «Ангары». ТАСС (23 июня 2019). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  50. ↑ Рогозин рассказал, сколько ракет «Ангара» будет производить «Полёт». «РИА Новости» (23 июня 2019). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  51. ↑ Омский завод «Полёт» с 2024 года будет выпускать по 10 ракет «Ангара» в год. ТАСС (3 октября 2019). Дата доступа: 21 апреля 2024.
  52. ↑ Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 75-76.
  53. ↑ 53,0 53,1 53,2 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 79-89 (Гл. 2.12)
  54. ↑ Роскосмос: Российских космонавтов на МКС меньше не станет. «Голос России» (17 июля 2012). Архивировано 27 ноября 2012 года.Дата доступа: 24 апреля 2024.
  55. ↑ Глава Роскосмоса готов отказаться от «Ангары» // Известия Дата доступа: 24 апреля 2024.
  56. ↑ 56,0 56,1 56,2 56,3 Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 2.— М.: Ремарко, 2018. — С. 987-989. (Заключение)
  57. ↑ Генконструктор назвал стоимость создания ракетного комплекса «Ангара». / «РИА Новости» (2 марта 2019). Дата доступа: 24 апреля 2024.
  58. ↑ Если не «Ангара», то что? / «Известия» (15 апреля 2018). Дата доступа: 24 апреля 2024.
  59. ↑ Гудилин В. Е., Слабкий Л. И. Ракета-носитель «Ангара» // Ракетно-космические системы (История. Развитие. Перспективы). — М., 1996. — 326 с.
  60. ↑ Ракета-носитель "Ангара": описание и характеристики. Справка / РИА Новости (25.08.2009). Дата доступа: 3 июля 2024.
  61. ↑ 61,0 61,1 Космический ракетный комплекс «Ангара». «Роскосмос». Архивировано 21 сентября 2020 года. Дата доступа: 24 апреля 2024.
  62. ↑ 62,0 62,1 Игорь Афанасьев. Локомотивы нового поколения // «Русский космос» : журнал. — М.: ЦНИИмаш, 2020. — Вып. 15. — С. 34—39.
  63. ↑ Трансформация Роскосмоса. YouTube 38:39—44:39. Телестудия Роскосмоса (24 мая 2019). — Выступление Генерального директора Госкорпорации «Роскосмос» Д. О. Рогозина в МГУ имени М. В. Ломоносова 23 мая 2019 года.
  64. ↑ Афанасьев И. Трансформация Роскосмоса // «Русский космос» : журнал. — Королёв: ЦНИИ машиностроения, 2019. — Вып. 7. — С. 2—7.
  65. ↑ Безотказная, как автомат Калашникова: метановая ракета «Амур». www.roscosmos.ru. Дата доступа: 24 апреля 2024.

НовостиПравить

Более старые новости…

Источник — https://in.wiki/w/index.php?title=Ангара_(семейство_ракет-носителей)&oldid=1395868