Изменения
→Описание: викификация, оформление
== Описание ==
== Описание ==
[[Image:Bus pigeon loft.jpg|thumb|190px|right|[[Лондон]]ский [[автобус]] типа «B», переоборудованный в голубятню, применялся в северной Франции и Бельгии в [[Первая мировая война|первую мировую войну]]]]
[[Image:Bus pigeon loft.jpg|thumb|190px|right|[[Лондон]]ский [[автобус]] типа «B», переоборудованный в голубятню, применялся в северной Франции и Бельгии в [[Первая мировая война|первую мировую войну]]]]
Базой голубиной связи служила стационарная или подвижная (полевая) голубиная станция (голубятня) на повозке, автомобиле и т. п. На военных станциях для голубей было принято клеймо в 1½ дюйма (3,81 см) длины, которое представляет из себя медную коробочку, в середину которой вставляются римские цифры, обозначающие месяц, а арабские — число рождения и год; по краям же коробки буквы станций назначения.
Базой голубиной связи служила стационарная или подвижная (полевая) голубиная [[станция]] (голубятня) на [[Повозка|повозке]], [[Автомобиль|автомобиле]] и т. п. На военных станциях для голубей было принято [[клеймо]] в 1½ [[дюйм]]а (3,81 см) длины, которое представляло из себя [[Медь|медную]] коробочку, в середину которой вставляли [[римские цифры]], обозначающие месяц, а [[Арабские цифры|арабские]] — число рождения и год; по краям коробки были буквы станций назначения.
Для связи между двумя пунктами в каждом из них имелось по голубятне, заселённой почтовыми голубями. Если один из пунктов находился в горах, то голубятню располагали в долине при дороге, так как голубь проходил горную цепь по долинам, когда горы превышали среднюю высоту его полета. Голубей, приученных к одной станции, отвозили заблаговременно на другую, а голубей второй — на первую и, выпустив их с депешами на свободу по мере необходимости с той или другой станции, устанавливали требуемую связь.
Для связи между двумя пунктами в каждом из них имелось по голубятне, заселённой почтовыми голубями. Если один из пунктов находился в [[гора]]х, то голубятню располагали в долине при дороге, так как голубь проходил горную цепь по [[долина]]м, когда горы превышали среднюю высоту его полёта. Голубей, приученных к одной станции, отвозили заблаговременно на другую, а голубей второй — на первую и, выпустив их с [[депеша]]ми на свободу по мере необходимости с той или другой станции, устанавливали требуемую связь.
Для голубиной связи голуби перевозились и передавались лицу, от которого требовались сообщения. При посылке сообщения ''голубеграмма'' (сообщение в сильно уменьшенном формате) вкладывалась в лёгкую металлическую трубочку (''порт-депешник''), которая прикреплялась к лапке голубя. Депеши писали на кусочках тонкой бумаги длиной 16,5 и шириной 6,5 см. На русских военных станциях депешу свертывали в трубочку, вкладывали в обрезок гусиного или голубиного пера, прошивали с обоих концов навощёнными шелковинками и привязывали к одному или двум хвостовым перьям. Более же простой способ состоял в том, что на одно из перьев хвоста надевали обрезок гусиного пера длиною от 4 до 5 см, а затем свернутую в трубочку депешу вгоняли, наподобие клина, в зазор, образованный внутренними стенками обрезка и бородкою пера; если при этом оставался зазор, то его заполняли колышком.
Для голубиной связи голуби также перевозились и передавались лицу, от которого требовались сообщения. При посылке сообщения ''голубеграмма'' (сообщение в сильно уменьшенном формате) вкладывалась в лёгкую [[металл]]ическую трубочку (''порт-депешник''), которая прикреплялась к лапке голубя. Депеши писали на кусочках тонкой бумаги длиной 16,5 см и шириной 6,5 см. На [[Российская империя|русских]] военных станциях депешу свертывали в трубочку, вкладывали в обрезок [[гуси]]ного или [[Сизый голубь|голубиного]] [[Перо|пера]], прошивали с обоих концов [[Воск|навощёнными]] [[шелк]]овинками и привязывали к одному или двум [[хвост]]овым перьям. Более же простой способ состоял в том, что на одно из перьев хвоста надевали обрезок гусиного пера длиною от 4 до 5 см, а затем свернутую в трубочку депешу вгоняли, наподобие клина, в зазор, образованный внутренними стенками обрезка и бородкою пера; если при этом оставался зазор, то его заполняли колышком.
Приём депеш совершали так: прилетевший домой голубь, попадая в лётик, приводил в действие электрический звонок; тогда его брали из летика и несли к начальнику, который снимал депешу. Для верности, чтобы депеша дошла по назначению, ею снабжали трёх голубей.
Приём депеш совершали так: прилетевший домой голубь, попадая в [[летик]], приводил в действие [[электрический звонок]]; тогда его брали из летика и несли к начальнику, который снимал депешу. Для верности, чтобы депеша дошла по назначению, ею снабжали трёх голубей.
В среднем дальность голубиной связи со стационарных станций достигала 300 км, а с подвижных (полевых) — 30—50 км. Голубь летел на высоте 100—300 м со средней скоростью 60—70 км в час.
В среднем дальность голубиной связи со стационарных станций достигала 300 км, а с подвижных (полевых) — 30—50 км. Голубь летел на высоте 100—300 м со средней скоростью 60—70 км в час.