Новость:Объединение Балашихи и Железнодорожного - самая острая и дискутируемая тема последнего времени
| Объединение Балашихи и Железнодорожного - самая острая и дискутируемая тема последнего времени |
- Тизер:
- нет
- Дата:
- 25.11.2014
- Место:
- Железнодорожный
11 октября 2025, где?
Услышать друг друга
Перспектива объединения городских округов Балашиха и Железнодорожный - самая острая и дискутируемая тема последнего времени. Можно без натяжки сказать, что она расколола активную часть населения двух городов на два лагеря: сторонников и противников слияния.
Сразу было заявлено, что при принятии исторического решения будет учтено мнение граждан, поэтому в обоих городах прошел цикл общественных слушаний, развернулась горячая дискуссия в социальных сетях. На этой волне возникла группа «Народная инициатива», в которую вошли как сторонники, так и противники объединения Балашихи и Железнодорожного. Идейная платформа группы заявлена в одноименной газете, позиционированной как «газета для тех, кому не все равно».
24 ноября в ДК «Саввино» Железнодорожного, а на следующий день в Российском государственном аграрном заочном университете в Балашихе прошел Альтернативный общественный форум, организованный группой «Народная инициатива». В пресс-релизе форума говорилось, что он должен стать инструментом оценки перспективы объединения: «После того как мы услышим друг друга, мы вместе примем решение по выработке общих требований к процессу объединения. Или не примем. Губернатор Московской области Андрей Воробьев закон пока не подписал. Власть хочет услышать наше мнение, и только нам решать, каким оно будет».
Главное – верное ударение?
Первый день работы форума, в котором могли принять участие все желающие, прошел строго по предложенной программе: с церемонией открытия, перерывами на кофе, сессиями на тематических площадках. Форум открыли люди, известные в нашем городе своей четкой гражданской позицией. Это Наталья Федоровна Крюкова, возглавлявшая Железнодорожный с 1999 по 2003 годы, чемпион мира по тхэквондо и кикбогсингу Дмитрий Дмитриевич Яковлев, журналист и защитник Кучинской березовой рощи Анатолий Геннадьевич Баташев, член Общественной палаты Железнодорожного и координатор проекта «Парк Пехорка» Владимир Николаевич Взоров.
Д.Яковлев призвал участников форума отбросить эмоции и обратиться к фактам. «Сегодня мы должны понять, есть ли объективные основания «за» и «против» объединения. Наша задача – собрать как можно больше мнений и донести их до губернатора и правительства Московской области», - подчеркнул он, задав предстоящему диалогу конструктивный тон.
«Нам говорят: ничего не изменится. Позвольте в это не поверить, - выразила свою позицию Н.Крюкова. - Как только произойдет объединение и появится новое муниципальное образование, город Железнодорожный исчезает. Его не будет в реестре Московской области и Российской Федерации». По ее мнению, вопрос объединения двух равноценных муниципальных образований, может быть актуальным и через 5-7 лет, когда Балашиха окрепнет и подлатает свои бюджетные дыры.
Как заявил в своем выступлении А.Баташев, у городов много причин объединиться, и это не прихоть губернатора, а необходимость. Единственная сложность, с которой придется столкнуться, это, на его взгляд, «научиться произносить название Балашиха правильно, а гимн города придется учить». Сейчас Балашиха переживает, по словам выступавшего, не лучшие времена. «Промышленность развалилась, леса вырубают, но объединяясь с Железнодорожным, мы вдыхаем новое развитие в город, - сказал он. Как считает А. Баташев, объединение городов поможет решить многие трансграничные проблемы, в том числе экологические, проблему дорожных заторов, поднять промышленность, подтянуть жилищно-коммунальное хозяйство соседей до уровня Железнодорожного.
Как член инициативной группы жителей Южного Кучино, В.Взоров говорил о проблемах своего микрорайона. Он критически отозвался об информационном обеспечении темы слияния, о котором многие даже не слышали. «Жители не понимаю плюсов и минусов объединения городов, - сказал он. - Наша группа «Народная инициатива» организовала проведение этого форума, чтобы донести информацию до жителей, выслушать мнение людей и по итогам нашего форума выработать меморандум, с которым выйти на руководителей городских округов, на администрацию Московской области».
«Товарищи учёные, не обижайтесь, милые…»
По окончании вводной части работа Альтернативного общественного форума продолжилась на дискуссионных площадках «Строительство», «Транспорт», «Дорожная инфраструктура, «Экономика» и «ЖКХ». Участникам представили группу специалистов инновационного центра «Сколково», ставших модераторами площадок. Они предложили новую для нас форму групповой работы – методику Rapid Foresight или «быстрый взгляд в будущее», которая позволяет спрогнозировать возможности и угрозы для социальных групп, городов, промышленных предприятий и т.п. в означенной перспективе. Форсайт-технология была придумана за рубежом еще 30 лет назад и активно применяется в сферах бизнеса и государственного управления. Такой формат коммуникации позволяет участникам договориться по поводу образа своего будущего. Однако модераторы сразу поставили ограничитель: прогнозировать будущее будем, не принимая во внимание перспективу объединения городов.
Посетив все дискуссионные площадки, мы убедились, что методика Rapid Foresight, как все новое и неосвоенное, далась участникам дискуссионных групп не сразу. Модераторы с профессиональным терпением и тактом объясняли значение терминов и алгоритм действий. Есть прогнозируемые возможности, есть угрозы, но никаких эмоциональных пророчеств! Постепенно дело пошло на лад и вскоре форумчане бойко заполняли карточки, выделяя тренды карты будущего.
«Когда в одном месте собираются люди из разных отраслей, эффективно применить методику не всегда получается, - поделился в перерыве перед итоговой сессией модератор площадки «ЖКХ» Виталий Владимирович Андриянов. - Но в моей группе сидели отраслевики, которые знали, что хотели, и уверенно шли по методике».
А вопросы всё те же
На этапе подведения итогов, когда участники форума вновь собрались в большом зале, представители групп предложили вниманию коллег результаты работы по форсайт-технологии. Ни в коей мере не сомневаясь в значении инноваций, вынужден констатировать, что каких-либо революционных открытий, способных переломить общественное сознание в сторону объединения или наоборот, нам не представили. Полуторачасовая обкатка заграничной методики выдала те же проблемы и желаемые пути их решения, что обсуждаются на каждых общественных слушаниях, что обсуждались до появления инициативы объединения городов. Можно выделить хорошо знакомый каждому жителю города комплекс вопросов: изношенные инженерные сети, отсутствие парковочных мест, пробки и несовершенство дорожной инфраструктуры… Каждая группа выделила порядка десятка таких острых проблем, предложила пути решения.
«Хорошо, что мы собрались, - подвел итог работе форума Д.Яковлев, - только обсуждая и анализируя, мы сможем понять, надо объединяться или нет». Все материалы первого дня Альтернативного общественного форума войдут в итоговый меморандум, который будет передан региональным властям и, уверены участники, сыграет свою роль при принятии судьбоносного для двух городов решения.
Алексей ХОРОШЕВ
Фото Веры Полетаевой