Новость:В Железнодорожном прошли публичные слушания по вопросу объединения Железнодорожного и Балашихи

Версия от 12:04, 13 декабря 2014; poster>Testapi (Новая страница: «{{ТелоСтатьи}} {{Новость | Идентификатор = 000000 0711201441010 | Место = Железнодорожный | Дата пу…»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)


9 октября 2025, где?

666feba8d3d65655d5e203d729010f8a.jpeg
F412e52dac2a0863b6ed76f3c121c5ca.jpeg
58f81bfce3f3325ea6b481abe956a6a6.jpeg

5 ноября в Железнодорожном прошли публичные слушания по вопросу объединения Железнодорожного и Балашихи. Такие встречи, по словам главы Железнодорожного Тараса Ефимова, станут регулярными.

В зале заседаний администрации города уместились не только железнодорожненцы, но и гости из Балашихи. Прежде чем приступить к вопросам из зала, специалисты рассказали о преимуществах объединения.

По словам председателя комитета по экономике и инвестиционной политике Администрации городского округа Железнодорожный  Геннадия Попова , сегодня, экономические показатели Железнодорожного стабильны. Но, по прогнозам экономистов, в ближайшие 3-5 лет начнут снижаться, прежде всего, из-за отсутствия территории для развития и маятниковой миграции. Н овая инфраструктура будущего объединённого города позволит создать новые рабочие места в сфере высоких технологий на свободных землях для промышленного строительства.

Заместитель главы Железнодорожного  Игорь Лукичев  рассказал об оптимизации транспортного сообщения в объединенном городском округе и возможности создании лесопарковых зон.

-  Объединившись, мы можем воплотить ряд проектов: строительства ветки легкого метро «Москва-Балашиха-Железнодорожный», - сказал Лукичев. - Сдвинуть с мертвой точки расширение Носовихинского шоссе, реконструкцию Горьковского и шоссе Энтузиастов, строительство новой дороги Москва-Ногинск,  хордовой дороги Томилино-Красково-Железнодорожный, окружной дороги – ул. Пригородная, в сторону Пуршево (Салтыковское шоссе).

Немаловажным плюсом от объединения можно считать и создание единых лесопарков – Пестовского парка и Березовой рощи в Кучино.

Горожане также высказались по ряду вопросов. Прежде всего их волновало, как после объединения будет перераспределяться бюджет Железнодорожного, где брать справки и к кому обращаться по бытовым вопросам.

Руководитель Центра общественного контроля Железнодорожного  Дмитрий Яковлев  обратился к главам городов с предложением широкого обсуждения инициативы объединения двух территорий.

- Подобные слушания мы должны провести в каждом микрорайоне Железнодорожного и Балашихи, - отметил Яковлев. – Наша инициативная группа готова организовывать круглые столы и форумы.

Главы Балашихи и Железнодорожного  Евгений Жирков  и  Тарас Ефимов  согласились с предложением.

- Вопрос объединения требует взвешенного подхода и разъяснения, - отметил Ефимов. – Специалисты Администраций двух городов готовы встречаться с населением до тех пор, пока у горожан не останется ни одного вопроса по объединению.

Алексей КАШПУРОВ

фото автора