Изменения

В конце XVIII века французский генерал Жан Батист Вакетт де Грибоваль предположил, что мушкеты можно изготавливать быстрее и экономичнее, если делать их из взаимозаменяемых деталей. Эта система также облегчила бы полевой ремонт в условиях боя. Он оказал покровительство Оноре Блану, который пытался внедрить систему Грибоваля, но так и не преуспел в этом<ref name="hounshell-1984" />.

В конце XVIII века французский генерал Жан Батист Вакетт де Грибоваль предположил, что мушкеты можно изготавливать быстрее и экономичнее, если делать их из взаимозаменяемых деталей. Эта система также облегчила бы полевой ремонт в условиях боя. Он оказал покровительство Оноре Блану, который пытался внедрить систему Грибоваля, но так и не преуспел в этом<ref name="hounshell-1984" />.

До этого времени в рамках [[Британская фабричная система|британской фабричной системы]] квалифицированные механики должны были изготавливать детали по чертежу. Но каким бы квалифицированным ни был механик, детали никогда не были идентичными, и каждую деталь приходилось изготавливать отдельно, чтобы она подходила к сопрягаемым с ней — почти всегда одним человеком, который производил каждую готовую деталь от начала до конца. Массовое производство с использованием взаимозаменяемых деталей было впервые осуществлено в 1803 году Марком Изамбардом Брюнелем в сотрудничестве с Генри Модсли и Саймоном Гудричем под руководством (с участием) бригадного генерала сэра Сэмюэля Бентама, генерального инспектора военно-морских работ на верфи Портсмута в Портсмуте, для британского Королевского флота во время Наполеоновской войны. К 1808 году годовой объем производства достиг 130 000 парусных блоков.  

До этого времени в рамках [[Британская фабричная система|британской фабричной системы]] квалифицированные механики должны были изготавливать детали по чертежу. Но каким бы квалифицированным ни был механик, детали никогда не были идентичными, и каждую деталь приходилось изготавливать отдельно, чтобы она подходила к сопрягаемым с ней — почти всегда одним человеком, который производил каждую готовую деталь от начала до конца. Массовое производство с использованием взаимозаменяемых деталей было впервые осуществлено в 1803 году Марком Изамбардом Брюнелем в сотрудничестве с Генри Модсли и Саймоном Гудричем под руководством (с участием) бригадного генерала сэра Сэмюэля Бентама, генерального инспектора военно-морских работ на верфи Портсмута в Портсмуте, для британского Королевского флота во время Наполеоновской войны. К 1808 году годовой объем производства достиг 130 000 парусных блоков<ref name=Enlightenment/>.  

Такой метод работы, в целом, не приживался на производстве в Британии в течение многих десятилетий, это произошло позднее, когда он был импортирован из Америки, став известным как Американская система производства, хотя он возник в Англии.

Такой метод работы, в целом, не приживался на производстве в Британии в течение многих десятилетий, это произошло позднее, когда он был импортирован из Америки, став известным как Американская система производства, хотя он возник в Англии.