autopatrolled, patroller
7051
правка
Изменения
→Особенности развития строительной отрасли на современном этапе: +
Кроме государственного заказа, имеется нормативно-правовая база для государственно-частного партнерства (ГЧП), которое регулируется федеральным законом «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 13.07.2015 № 224-ФЗ<ref name="fz224_2015">{{cite web |url= http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_182660|title= Федеральный закон «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 13.07.2015 № 224-ФЗ|author=|authorlink= |date=2015-07-13|format= |work= |publisher= КонсультантПлюс |accessdate=2023-08-30 |lang= |deadlink= |archiveurl= |archivedate= |ref= }}</ref>. В этом случае проект финансируется за счёт частного инвестора, который в дальнейшем будет получать доход от его эксплуатации. Для инвестора такая форма сотрудничества даёт гарантию востребованности объекта строительства, поскольку заказчиком выступает государство. Такой подход позволяет планировать деятельность компании на долгосрочный период (10-20 лет). Обычно такой подход применяют для проектов в области транспортной инфраструктуры<ref>Аблязов Т. Х., Марусин А. В. Государственно-частное партнерство как механизм развития транспортной инфраструктуры в условиях формирования цифровой экономики // Экономические отношения. — 2019. — Т. 9. — № 2. — С. 1271–1280</ref>.
Кроме государственного заказа, имеется нормативно-правовая база для государственно-частного партнерства (ГЧП), которое регулируется федеральным законом «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 13.07.2015 № 224-ФЗ<ref name="fz224_2015">{{cite web |url= http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_182660|title= Федеральный закон «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 13.07.2015 № 224-ФЗ|author=|authorlink= |date=2015-07-13|format= |work= |publisher= КонсультантПлюс |accessdate=2023-08-30 |lang= |deadlink= |archiveurl= |archivedate= |ref= }}</ref>. В этом случае проект финансируется за счёт частного инвестора, который в дальнейшем будет получать доход от его эксплуатации. Для инвестора такая форма сотрудничества даёт гарантию востребованности объекта строительства, поскольку заказчиком выступает государство. Такой подход позволяет планировать деятельность компании на долгосрочный период (10-20 лет). Обычно такой подход применяют для проектов в области транспортной инфраструктуры<ref>Аблязов Т. Х., Марусин А. В. Государственно-частное партнерство как механизм развития транспортной инфраструктуры в условиях формирования цифровой экономики // Экономические отношения. — 2019. — Т. 9. — № 2. — С. 1271–1280</ref>.
В России, таким образом, уже существует нормативно-правовая база для реализации строительных проектов с государственным участием, и именно для таких заказов предлагается первоочередное внедрение цифровых технологий. Помимо преимуществ в области непосредственно строительства, цифровизация делает прозрачным процесс бюджетного финансирования, позволяя контролировать расходы бюджета<ref>Аблязов Т. Х., Петров И. С. Направления совершенствования механизма открытости и прозрачности государственной и муниципальной бюджетной политики в условиях цифровой экономики // Modern Economy Success. — 2020. — №4. — С. 12–17</ref>.
=== Стратегия развития строительной отрасли Российской Федерации до 2030 года ===
=== Стратегия развития строительной отрасли Российской Федерации до 2030 года ===