| Строка 113: |
Строка 113: |
| | | | |
| | === РН «Протон-К» === | | === РН «Протон-К» === |
| − | Ракета-носитель «Протон-К» разработана на базе ракеты-носителя УР-500 с некоторыми изменениями и добавлением третьей и четвертой ступеней, что позволило увеличить массу полезной нагрузки и выводить космические аппараты на более высокие орбиты.
| + | ''Основная статья: «[[Протон-К]]».'' |
| | | | |
| − | ==== Первая ступень ====
| + | Ракета-носитель «Протон-К» была разработана на базе ракеты-носителя УР-500 с некоторыми изменениями и добавлением третьей и четвертой ступеней, что позволило увеличить массу полезной нагрузки и выводить космические аппараты на более высокие орбиты. |
| − | РН «Протон-К» изначально унаследовала первую ступень РН УР-500. В начале 1990-х годов двигатели были заменены на модифицированные, получившие название РД-275, в результате тяга двигателей первой ступени увеличилась на 7,7%<ref>РД-253 / НПО «Энергомаш». [https://web.archive.org/web/20120110173710/http://www.npoenergomash.ru/engines/rd253/ Архивировано] 10.01.2012. Дата обращения: 07.01.2025.</ref>.
| |
| − | | |
| − | ==== Вторая ступень ====
| |
| − | Вторая ступень РН «Протон-К» разработана на базе второй ступени РН УР-500. Для увеличения массы ПН на орбите были увеличены объёмы топливных баков и изменена конструкция переходного отсека. Управление осуществлялось качанием маршевых двигателей на шарнирных подвесах. Разделение 1-й и 2-й ступеней происходило по «горячей» схеме<ref name=":8">Минаков В. [https://modelist-konstruktor.com/aviacziya/lvpered-na-marsr Вперёд, на Марс!] / Моделист-конструктор (17.08.2012). Дата обращения: 07.01.2025.</ref><ref name=":9">Ясюкевич В. [https://chast-26360.narod.ru/books/50let19oiich.pdf Полвека на старте] // Российский космос. — 2014. — №7. — С. 56-59. Дата обращения: 07.01.2025.</ref>.
| |
| − | | |
| − | ==== Третья ступень ====
| |
| − | Третья ступень РН «Протон-К» состоит из приборного, топливного и хвостового отсеков. Она разработана на базе второй ступени РН УР-500, укороченной и с одним маршевым двигателем вместо четырёх. Двигатель [[РД-0212]] аналогичен двигателю [[РД-0210]] второй ступени и является его модификацией, состоит из маршевого однокамерного двигателя [[РД-0213]] и четырехкамерного рулевого двигателя [[РД-0214]]. Тяга маршевого двигателя составляет 588 кН, рулевого — 32 кН. Отделение второй ступени происходит за счёт тяги рулевого ЖРД третьей ступени и торможения отделяемой части второй ступени твердотопливными двигателями [[8Д84]]<ref name=":6" /><ref name=":7" />. Разделение 1-й и 2-й ступеней происходило по «горячей» схеме, а 2-й и 3-й — по «полугорячей»<ref name=":8" /><ref name=":9" />.
| |
| − | | |
| − | ==== Четвёртая ступень ====
| |
| − | ''Основная статья: «[[Разгонный блок Д]]».''
| |
| − | | |
| − | Разработка блока Д велась в ОКБ-1 (РКК «Энергия»). Изначальный блок претерпел несколько модификаций на повышение грузоподъёмности и снижение стоимости в составе РН «Протон-К», после чего получил название «Блок-ДМ»<ref>Разгонные блоки ДМ, ДМ-SL / РКК «Энергия». [https://web.archive.org/web/20110610205626/http://www.energia.ru/energia/launchers/upper-stages.html Архивировано] 10.07.2011. Дата обращения: 07.01.2025.</ref>. Модифицированный разгонный блок имеет ресурс в 9 часов активности и 3 запуска двигателя. Блок модернизировался неоднократно, были разработаны модели ДМ-2, ДМ-2М и ДМ-03 с увеличенным количеством включений до 5<ref>[https://www.roscosmos.ru/media/pdf/russianspace/1994-23.pdf Новый разгонный блок ДМ-2М] // Новости космонавтики. — 1994. — №23. — С. 36-37. Дата обращения: 07.01.2025.</ref>.
| |
| − | | |
| − | ==== Система управления ====
| |
| − | Ракета-носитель «Протон-К» оснащена автономной инерциальной системой управления, разработанной под руководством Н.А. Пилюгина, которая обеспечивает высокую точность выведения полезных грузов на заданные орбиты. Приборы системы управления размещаются в приборном отсеке на ускорителе третьей ступени<ref name=":6" />. Система использовала ряд оригинальных решений на основе гироскопов, разработка которых началась ранее на ракетах Р-5 и Р-7. Приборы СУ размещаются в приборном отсеке, который выполнен в виде тороидальной оболочки вращения прямоугольного поперечного сечения и расположен на ускорителе третьей ступени. В отсеках тора размещены основные приборы СУ по троированной схеме, а также приборы системы регулирования кажущейся скорости и приборы, определяющие параметры конца активного участка траектории. Там же смонтированы три гиростабилизатора<ref name=":10">[https://www.buran.ru/htm/gud%2013.htm Ракетный комплекс УР-500] / Гудилин В.Е., Слабкий Л.И. [https://www.buran.ru/htm/gudilin2.htm Ракетно-космические системы (История. Развитие. Перспективы.)] — М., 1996. — 326 С. — Дата обращения: 07.01.2025.</ref>.
| |
| − | | |
| − | ===== Топливо =====
| |
| − | В качестве компонентов топлива во всех ступенях ракеты используются несимметричный диметилгидразин (НДМГ или «гептил») (CH₃)₂N₂H₂ и тетраоксид азота N₂O₄ (АТ или «амил»). Самовоспламеняющаяся топливная смесь позволила упростить двигательную установку и увеличить её надёжность. В то же время компоненты топлива являются весьма токсичными и требуют крайней осторожности в обращении<ref name=":10" />.
| |
| | | | |
| | === РН «Протон-М» === | | === РН «Протон-М» === |