autopatrolled, patroller
7051
правка
Изменения
→Варианты ракеты и их грузоподъёмность: +
|}
|}
== Варианты ракеты и их грузоподъёмность ==
== Разработка ==
В начале 1960-х годов руководство СССР было заинтересовано в создании ракет, способных выводить в космос большую полезную нагрузку военного назначения, а также нести боеголовку в несколько десятков мегатонн в тротиловом эквиваленте. Проекты на разработку этих ракет представили все конструкторские бюро (КБ): КБ С. П. Королёва, которое в то время уже работало над межконтинентальной баллистической ракетой (МБР) Р-9, представило проект тяжёлой «лунной» ракеты Н-1; КБ М. К. Янгеля предложило проект унифицированных МБР Р-46 и тяжёлой РН Р-56 со стартовой массой 1165-1421 т; опытное конструкторское бюро № 52 (ОКБ-52) под руководством В. Н. Челомея предлагало создать семейство ракет различной стартовой массы для широкого диапазона забрасываемого груза: <abbr>МБР</abbr> лёгкого класса УР-100 («Универсальная Ракет''а''»), МБР среднего класса УР-200, МБР тяжёлого класса УР-500 и сверхмощную РН УР-70<ref name=":1">Афанасьев И. [https://www.roscosmos.ru/media/pdf/russianspace/nk1998-01d.pdf 35 лет РН «Протон»] // «Новости космонавтики» (1998). — №1/2 — С. 45-48. Дата обращения: 17.12.2024.</ref>.
Предварительные работы по проекту баллистической ракеты УР-500 были начаты в 1961 году в ОКБ-52 Государственного комитета по авиационной технике по инициативе и под руководством Генерального конструктора Владимира Николаевича Челомея<ref name=":2">Петраков В., Афанасьев И. [https://www.astronaut.ru/bookcase/article/article42.htm?reload_coolmenus Страсти по «Протону»] // Авиация и космонавтика. — 1993. — № 4. — С. 10-12. Дата обращения: 20.12.2024.</ref>. Благодаря его настойчивости и в соответствии с Постановлениями ЦК КПСС и СМ СССР 16 марта и 1 августа 1961 г., ОКБ-52 начало проектирование стратегической МБР УР-200 (8К81), а в следующем году началось проектирование ракеты-носителя УР-500<ref name=":1" />. Главным конструктором УР-500 был назначен Павел Ивенсен, в 1962 году его сменил Юрий Труфанов<ref name=":1" />, а его — Дмитрий Полухин (впоследствии Генеральный конструктор [[КБ «Салют»]]). Всё это время ведущим конструктором (ответственным исполнителем) проекта оставался Виталий Выродов<ref name=":2" />.
Новая МБР проектировалась по стандартной для мощных стратегических ракет с жидкостно-реактивными двигателями двухступенчатой схеме с последовательным их расположением, а ракета-носитель, исходя из необходимости выведения тяжелых ПН на околоземную орбиту, предполагалась трехступенчатой (модификация МБР УР-500). Для ускорения работ собирались использовать модифицированный вариант УР-200 (схожа по возможностям с МБР Р-9) в качестве верхних ступеней. Постановление Совета Министров СССР о создании новой ракеты вышло 29 апреля 1962 года. На разработку отводилось три года. Окончательную конструктивно-компоновочную схему приняли в мае 1962 года<ref name=":2" />.[[Файл:Mono poly.jpg|мини|552x552пкс|Схема УР-500 «моноблок» и «полиблок»<ref name=":1" />.]]УР-500 изначально представляла собой четыре параллельно соединенные ракеты УР-200 с третьей ступенью на базе модифицированной второй ступени УР-200. Однако такая конструкция не позволяла достичь желаемой относительной грузоподъемности. ОКБ-23 начало разработку УР-500 по трехступенчатой схеме с тандемным расположением ступеней, оставив в качестве верхних ступеней модифицированный вариант УР-200<ref name=":1" />.
Ракета разрабатывалась с учётом применения в военных целях: как в виде глобальной орбитальной и межконтинентальной баллистической ракеты (12000 км) для поражения сверхмощной термоядерной боеголовкой 8Ф17<ref>''Гудилин В. Е., Слабкий Л. И.'' [http://www.buran.ru/htm/gud%2013.htm Ракетный комплекс УР-500 // Ракетно-космические системы] (История. Развитие. Перспективы). — <abbr>М.</abbr>, 1996. — 326 С.</ref> мощностью 150 мегатонн<ref>''Ясюкевич В.'' [https://www.roscosmos.ru/media/pdf/Novostikosmonavtiki/nk2013-04-.pdf «Протоновскому» управлению Байконура — полвека] // «Новости космонавтики». — 2013. — Т. 23, вып. 363, № 4. — С. 65—67. </ref> особо важных целей, так и в варианте ракеты-носителя тяжёлых спутников<ref>Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева: к 90-летию предприятия. — <abbr>М.</abbr>: «Военный парад», 2006. — С. 56—57. — 273 С.</ref>.
Рассматривались два варианта первой ступени: полиблочный и моноблочный. Моноблочный вариант состоял из двух последовательно соединенных транспортных блоков: верхнего (бак окислителя) и нижнего (бак горючего и двигательная установка), имел малую «сухую» массу ступени, прокладка топливных магистралей и сборка в целом была проще. Полиблочный вариант состоял из центрального блока (бак окислителя большого диаметра) и нескольких навесных блоков (баков горючего малого диаметра), что обеспечивало небольшую длину ступени в собранном состоянии, а также позволяло использовать центральный блок в качестве несущего элемента. В январе 1962 года была выбрана конструктивно-компоновочная схема первой ступени ракеты с полиблочной компоновкой, что наилучшим образом учитывало ограничения по ветровым нагрузкам и изгибающим моментам<ref name=":1" />.
В то время из разработанных и проверенных двигателей были лишь используемые на ракете УР200 тягой 50 тс, чего было явно недостаточно. Двигательная установка первой ступени УР500 состояла из четырёх неподвижных <abbr>ЖРД</abbr> РД-253, конструкции В. Глушко и четырех качающихся ЖРД конструкции С. Косберга. Центральные двигатели являлись частью блока бака окислителя, качающиеся двигатели были навесными блоками баков горючего. Вторая ступень УР500 была модифицированным вариантом первой ступени ракеты УР200, на ней планировали установить четыре двигателя С.Косберга с увеличенной степенью расширения сопл. Управление ракетой на участке полёта второй ступени осуществлялось качанием двигателей с помощью четырех рулевых машинок. Третья ступень УР500 состояла из маршевого двигателя и рулевого двигателя открытой схемы. Вследствие требования обеспечить одинаковый диаметр второй и третьей ступени, последняя была спроектирована с торовыми баками<ref name=":1" />.
Конструкторы исходили из того, что ракета будет именно массовым космическим носителем, поэтому конструктивному совершенству ракеты уделялось особое внимание. В связи с этим Челомей обратился к Глушко с просьбой изменить конструкцию двигателя, добавив узел подвеса для управления вектором тяги. Глушко выполнил просьбу, дополнительно упростив конструкцию и увеличив надежность ЖРД. С 1961 по 1963 гг. проводились испытания отдельных агрегатов и узлов и выбиралась штатная схема двигателя; с июня 1963 по январь 1965 гг. проводилась отработка запуска ЖРД в условиях, максимально приближенных к лётным<ref name=":1" />.
[[Файл:Ur500avan.jpg|центр|600x600пкс]]
После переделки двигателя была перекомпонована первая ступень. Концепция стала более логичной и стройной, с шестью качающимися ЖРД разработки В.Глушко (вместо восьми), при этом тяга двигательной установки возросла на 12,5%. Были изменены структура и число транспортабельных блоков, центральный блок стал «чистым» и представлял собой только бак окислителя. Масса заправляемых компонентов топлива и стартовая масса ступени возросли, а силовая схема ступени и схема прокладки трубопроводов упростились<ref name=":1" />.
Эскизный проект УР500 был завершен в 1963 году, а основные проектно-технологические задачи были решены к концу 1964 года. Однако отношение руководства страны изменилось после отставки Н.С. Хрущева: всё, ранее им одобряемое, воспринималось с большим подозрением. УР500 удалось отстоять, но в основном как носитель искусственных спутников и космических аппаратов<ref name=":1" /><ref name=":2" />.
В начале 1964 года были начаты работы по монтажу технологического оборудования наземного стартового комплекса на [[Байконур (космодром)|Байконуре]]. Первый пуск ракеты с использованием наземного оборудования состоялся 15 мая 1964 года. Проект межконтинентальной баллистической ракеты УР-500 был прекращён в 1964 году<ref name=":3">Первов М. [https://vk.com/doc96754282_59739769?hash=A35pBhAZJDd6qz3m74vwTm4J1RzdcS7OmbTQ7IiraKz&dl=ETyJt01vcTtxf7f2jxtGgDMob4l3Z4vMg3ZgzHAZrvD «Урал» УР-500. 8К82] // «Техника и вооружение». — 2001. — № 5-6. — С. 44-45. Дата обращения: 06.01.2025.</ref>. После первого пуска УР-500 в прессе стали писать о новой, более мощной ракете-носителе «Протон». В двухступенчатом варианте масса полезной нагрузки составляла 8.3-8.4 тонны. При этом масса УР-500 была значительно выше «Союза» (самой мощной ракеты-носителя на базе Р-7)<ref name=":4">Афанасьев И. [https://www.roscosmos.ru/media/pdf/russianspace/nk1998-03.pdf РН «Протон»: лётные испытания] // «Новости космонавтики» (1998). — №3 — С. 48. Дата обращения: 17.12.2024.</ref>. Название было взято от космического аппарата «Протон-1», выведенного на орбиту при первом запуске. Трёхступенчатый вариант ракеты-носителя получил название «Протон-К»<ref name=":3" />.
В 1965-1966 годах было выполнено четыре запуска спутников «Протон». Ракета официально называлась «Геркулес» или «Атлант», но в прессе использовалась название «Протон»<ref name=":4" />.
Первый пуск «[[Протон-К]]» состоялся 10 марта 1967 года<ref name=":5">Афанасьев Н. [https://www.roscosmos.ru/media/pdf/russianspace/nk1998-04d.pdf РН «Протон»: лётные испытания (окончание)] // «Новости космонавтики» (1998). — №4/5 — С. 49. Дата обращения: 06.01.2025.</ref>. Программа государственных испытаний ракеты завершилась в сентябре 1977 года, за это время был произведён 61 пуск<ref name=":5" />. Трёхступенчатый «Протон-К» использовался для выведения полезной нагрузки на низкие орбиты, четырёхступенчатый — для выведения космических аппаратов на высокоэнергетические орбиты. Ракета была способна вывести до 21 т полезной нагрузки на орбиту высотой 200 км и до 2,6 т на геостационарную орбиту.
Производство «Протона-К» прекращено. Последняя РН этой серии была выпущена в конце 2000-х годов, её пуск был произведён 30 марта 2012 года для вывода на орбиту последнего спутника серии УС-КМО с помощью последнего РБ версии ДМ-2<ref>[https://ria.ru/20120330/610102764.html Запущенный с Байконура военный спутник выведен на целевую орбиту] / «РИА Новости» (30 марта 2012). Дата обращения: 06.01.2025.</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20130626163902/http://www.spacecorp.ru/press/branchnews/item3419.php Последнюю ракету «Протон-К» используют для запуска военного спутника] / «Российские космические системы» (29 февраля 2012). Дата обращения: 06.01.2025. Архивировано 26 июня 2013 года.</ref>. Всего в процессе эксплуатации с 1967 по 2012 год РН «Протон-К» стартовала 310 раз.
С 2001 года ГКНПЦ им. М. В. Хруничева выпускает модификацию ракеты 8К82КМ «[[Протон-М]]», с повышенной экологичностью и цифровой системой управления, а также обтекателями больших размеров. Модифицированная версия оснащена разгонным блоком 14С43 «[[Бриз-М]]» для увеличения полезной нагрузки.
[[ГКНПЦ им. М.В. Хруничева|Центр им. М. В. Хруничева]] в 2016 году планировал расширить линейку ракет-носителей «Протон» с разгонным блоком «Бриз-М». Разрабатывались двухступенчатые модификации «[[Протон Medium]]» (2,2 тонн полезной нагрузки) и «[[Протон Light]]» (1,45 т), которые были предназначены для коммерческого использования дочерней компанией «International Launch Services» (ILS)<ref>[http://www.roscosmos.ru/22646/ Центр им М.В. Хруничева. Новые модификации РН «Протон»] / Роскосмос (13.09.2016). Дата обращения: 07.01.2025.</ref>. В апреле 2017 года тема новых модификаций ещё обсуждалась: уже было признание нецелесообразности разработки варианта «Light», но вариант «Medium» мог остаться в разработке как конкурент американской ракете «[[Falcon 9]]»<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/3261619 Невозможно конкурировать, имея в линейке только один продукт] / Коммерсантъ (05.04.2017). Дата обращения: 07.01.2025.</ref><ref>[https://tass.ru/kosmos/4162321 Центр им. Хруничева: ракета «Протон Средний» предназначена для борьбы за рынок с Falcon] / ТАСС (07.04.2017). Дата обращения: 07.01.2025.</ref>.
В мае 2022 года генеральный директор Центра им. М.В. Хруничева Алексей Варочко сказал в интервью, что осталось собрать ещё четыре ракеты-носителя «Протон», и осталось осуществить 13 пусков. Таким образом. производство ракет «Протон» завершилось в 2022 году<ref>[https://www.roscosmos.ru/34994/ Алексей Варочко: «в мире есть интерес к ракете „Ангара“»] / Роскосмос (04.06.2022). Дата обращения: 07.01.2025.</ref>.
== Конструкция ==
Первый вариант ракеты-носителя «Протон» был двухступенчатым. Последующие модификации ракеты, «[[Протон-К]]» и «[[Протон-М]]», запускались либо в трёх- (на опорную орбиту), либо в четырёхступенчатом вариантах (с разгонным блоком).
=== Варианты ракеты и их грузоподъёмность ===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
!Модификация
!Модификация
|}
|}
Все варианты с 4-х метровым головным обтекателем.
Все варианты с 4-х метровым головным обтекателем.
= Источники =
= Источники =