Изменения

Строка 138: Строка 138:  
== Разработка ==
 
== Разработка ==
 
В начале 1960-х годов руководство СССР было заинтересовано в создании ракет, способных выводить в космос большую полезную нагрузку военного назначения, а также нести боеголовку в несколько десятков мегатонн в тротиловом эквиваленте. Проекты на разработку этих ракет представили все конструкторские бюро (КБ): КБ С. П. Королёва, которое в то время уже работало над межконтинентальной баллистической ракетой (МБР) Р-9, представило проект тяжёлой «лунной» ракеты Н-1; КБ М. К. Янгеля предложило проект унифицированных МБР Р-46 и тяжёлой РН Р-56 со стартовой массой 1165-1421 т; опытное конструкторское бюро № 52 (ОКБ-52) под руководством В. Н. Челомея предлагало создать семейство ракет различной стартовой массы для широкого диапазона забрасываемого груза: <abbr>МБР</abbr> лёгкого класса УР-100 («Универсальная Ракет''а''»), МБР среднего класса УР-200, МБР тяжёлого класса УР-500 и сверхмощную РН УР-70<ref name=":1">Афанасьев Н. [https://www.roscosmos.ru/media/pdf/russianspace/nk1998-01d.pdf 35 лет РН «Протон»] // «Новости космонавтики» (1998). — №1/2 — С. 45-48. Дата обращения: 17.12.2024.</ref>.
 
В начале 1960-х годов руководство СССР было заинтересовано в создании ракет, способных выводить в космос большую полезную нагрузку военного назначения, а также нести боеголовку в несколько десятков мегатонн в тротиловом эквиваленте. Проекты на разработку этих ракет представили все конструкторские бюро (КБ): КБ С. П. Королёва, которое в то время уже работало над межконтинентальной баллистической ракетой (МБР) Р-9, представило проект тяжёлой «лунной» ракеты Н-1; КБ М. К. Янгеля предложило проект унифицированных МБР Р-46 и тяжёлой РН Р-56 со стартовой массой 1165-1421 т; опытное конструкторское бюро № 52 (ОКБ-52) под руководством В. Н. Челомея предлагало создать семейство ракет различной стартовой массы для широкого диапазона забрасываемого груза: <abbr>МБР</abbr> лёгкого класса УР-100 («Универсальная Ракет''а''»), МБР среднего класса УР-200, МБР тяжёлого класса УР-500 и сверхмощную РН УР-70<ref name=":1">Афанасьев Н. [https://www.roscosmos.ru/media/pdf/russianspace/nk1998-01d.pdf 35 лет РН «Протон»] // «Новости космонавтики» (1998). — №1/2 — С. 45-48. Дата обращения: 17.12.2024.</ref>.
 +
 +
Благодаря настойчивости Владимира Челомея, в соответствии с Постановлениями ЦК КПСС и СМ СССР 16 марта и 1 августа 1961 г., ОКБ-52 начало проектирование стратегической МБР УР-200 (8К81), а в следующем году началось проектирование ракеты-носителя УР-500<ref name=":1" />. Главным конструктором УР-500 был назначен Павел Ивенсен, в 1962 году его сменил Юрий Труфанов<ref name=":1" />, а его — Дмитрий Полухин (впоследствии Генеральный конструктор [[КБ «Салют»]]). Всё это время ведущим конструктором (ответственным исполнителем) проекта оставался Виталий Выродов.
 +
 +
+++
    
После первого пуска УР-500 в прессе стали писать о новой, более мощной ракете-носителе «Протон». В двухступенчатом варианте масса полезной нагрузки составляла 8.3-8.4 тонны. При этом масса УР-500 была значительно выше «Союза» (самой мощной ракеты-носителя на базе Р-7)<ref>Афанасьев Н. [https://www.roscosmos.ru/media/pdf/russianspace/nk1998-03.pdf РН «Протон»: лётные испытания] // «Новости космонавтики» (1998). — №3 — С. 48. Дата обращения: 17.12.2024.</ref>.
 
После первого пуска УР-500 в прессе стали писать о новой, более мощной ракете-носителе «Протон». В двухступенчатом варианте масса полезной нагрузки составляла 8.3-8.4 тонны. При этом масса УР-500 была значительно выше «Союза» (самой мощной ракеты-носителя на базе Р-7)<ref>Афанасьев Н. [https://www.roscosmos.ru/media/pdf/russianspace/nk1998-03.pdf РН «Протон»: лётные испытания] // «Новости космонавтики» (1998). — №3 — С. 48. Дата обращения: 17.12.2024.</ref>.
  −
Благодаря настойчивости Владимира Челомея, в соответствии с Постановлениями ЦК КПСС и СМ СССР 16 марта и 1 августа 1961 г., ОКБ-52 начало проектирование стратегической МБР УР-200 (8К81), а в следующем году началось проектирование ракеты-носителя УР-500<ref name=":1" />. Главным конструктором УР-500 был назначен Павел Ивенсен, в 1962 году его сменил Юрий Труфанов<ref name=":1" />, а его — Дмитрий Полухин (впоследствии Генеральный конструктор [[КБ «Салют»]]). Всё это время ведущим конструктором (ответственным исполнителем) проекта оставался Виталий Выродов.
      
= Источники =
 
= Источники =
autopatrolled, patroller
7051

правка