autopatrolled, importer, patroller
5849
правок
Изменения
нет описания правки
{{Болванка}}
{{Болванка}}
информация из Википедии статья https://ru.wikipedia.org/wiki/АСУ_«Экспресс»
информация из Википедии статья https://ru.wikipedia.org/wiki/АСУ_«Экспресс»
* [http://bilet.ru/rus/TrainDirectory.htm Справочник кодов станций системы «Экспресс»]
* [http://bilet.ru/rus/TrainDirectory.htm Справочник кодов станций системы «Экспресс»]
* [http://raildata.ru/index.php?part=terminals АСУ Экспресс — обслуживание] {{Wayback|url=http://raildata.ru/index.php?part=terminals |date=20171228171951 }}, официальный сайт обслуживающей организации — Санкт-Петербургский информационно-вычислительный центр
* [http://raildata.ru/index.php?part=terminals АСУ Экспресс — обслуживание] {{Wayback|url=http://raildata.ru/index.php?part=terminals |date=20171228171951 }}, официальный сайт обслуживающей организации — Санкт-Петербургский информационно-вычислительный центр
== Сведения ==
информация (советского времени) скопирована с https://referatplus.ru/programmer/keconkibernetik4.php
'''Сеть «Экспресс-2»'''
Сеть "Экспресс-2" была разработана для обеспечения резервирования мест на железнодорожном транспорте СССР.
Она осуществляет оперативное управление работой единой общесоюзной системы резервирования мест и функционированием АСУ пассажирскими перевозками в целом.
Передача данных ведется в коде по ГОСТ 13052-74 (аналог кода ASC-11) на скорости 1200 бит/с, с использованием кодозащитного циклического полинома. Для сопряжения с каналами связи используются мультиплексоры передачи данных ЕС-8410, под управлением стандартных операционных систем [[ОС ЕС]] с использованием общего телекоммуникационного метода доступа (ОТМД).
В сети используется принцип коммутации сообщений.
Каналы связи ведомственной сети и частично каналы связи МС.
Технические средства и протоколы сетевой телеобработки данных в настоящий момент в АСУ "Экспресс-2" не используются в связи с отсутствием стандартных программно-технических средств, выпускаемых промышленностью и поддерживающих cемиуровневую сетевую архитектуру, рекомендуемую МОС и МККТТ.
В 1988 г. в МПС СССР начата разработка единой системы передачи данных, ориентируемой на использование трех первых уровней архитектуры, реализуемых стандартом [[Х.25]] в соответствии с рекомендациями МККТТ, предполагается использование рекомендации Х.75, ведутся работы по обеспечению сопряжения АСУ "Экспресс" с национальными системами резервирования железнодорожных билетов других стран.
[[Категория:Компьютерные сети в СССР]]
[[Категория:Компьютерные сети в СССР]]