| Строка 31: |
Строка 31: |
| | [[Система Лоуэлла]] также связана с американской промышленной системой того времени. В рамках системы Лоуэлла делался упор на закупку, обучение и предоставление жилья и других жизненных потребностей для [[Рабочая сила|рабочей силы]], а также на использование [[Полуавтоматическая машина|полуавтоматических машин]] в централизованном заводском здании или комплексе. | | [[Система Лоуэлла]] также связана с американской промышленной системой того времени. В рамках системы Лоуэлла делался упор на закупку, обучение и предоставление жилья и других жизненных потребностей для [[Рабочая сила|рабочей силы]], а также на использование [[Полуавтоматическая машина|полуавтоматических машин]] в централизованном заводском здании или комплексе. |
| | | | |
| − | Идея де Грибоваля попала в США двумя путями. Во-первых, ее отстаивал друг Блана Томас Джефферсон, отправив копии мемуаров и документов Блана, описывающих его работу, военному министру Генри Ноксу. Во-вторых, артиллерийский офицер Луи де Тусар (служивший с Лафайетом) был энтузиастом идей де Грибоваля. Тусар написал оказавших серьёзное влияние документа после Американской революции; один был использован в качестве плана для Вест-Пойнта, а другой стал руководством по обучению офицеров<ref name="hounshell-1984" />. | + | Идея де Грибоваля попала в США двумя путями. Во-первых, ее отстаивал друг Блана Томас Джефферсон, отправив копии мемуаров и документов Блана, описывающих его работу, военному министру Генри Ноксу. Во-вторых, артиллерийский офицер Луи де Тусар (служивший с Лафайетом) был энтузиастом идей де Грибоваля. Тусар написал два оказавших серьёзное влияние документа после Американской революции; один был использован в качестве плана для Вест-Пойнта, а другой стал руководством по обучению офицеров<ref name="hounshell-1984" />. |
| | + | |
| | + | Военное министерство, в состав которого входили офицеры, прошедшие обучение в Вест-Пойнте по руководству Тусара, создало арсеналы в Спрингфилде и Харперс-Ферри и поручило им решить проблему взаимозаменяемости деталей<ref name="hounshell-1984" />. Она была окончательно решена в 1820-х годах. Историк Дэвид А. Хауншелл считает, что это сделал капитан Джон Х. Холл, внутренний подрядчик в Харперс-Ферри<ref name="hounshell-1984" />. |
| | + | |
| | + | В письме от 1822 года Холл утверждает, что в том году ему удалось добиться взаимозаменяемости. Но историк Диана Мьюир утверждает, что более вероятно, что это был Симеон Норт, оружейный подрядчик из Коннектикута, производивший пушки для армии США. Норт, а не Холл, был изобретателем важнейшего фрезерного станка в 1816 году и имел преимущество перед Холлом в том, что он тесно сотрудничал с первой отраслью, которая массово производила сложные машины из серийно производимых взаимозаменяемых деталей, часовой промышленностью Коннектикута. |
| | | | |
| | == Примечания == | | == Примечания == |
| | [[Категория:Управление производством]] | | [[Категория:Управление производством]] |