Изменения

Конструкция изделия основана на конструкции двигателей [[РД-170]]/171.

Конструкция изделия основана на конструкции двигателей [[РД-170]]/171.

РД191 — однокамерный двигатель, предназначенный для использования в качестве маршевого. Оснащён турбонасосной системой, обеспечивающей подачу компонентов топлива. Работа двигателя осуществляется по схеме с дожиганием окислительного генераторного газа, который служит для привода турбины основного турбонасосного агрегата (ТНА). В качестве окислителя применяется жидкий кислород, в качестве горючего — керосин марки [[Керосин РГ-1|РГ-1]].

РД191 — однокамерный двигатель, предназначенный для использования в качестве маршевого. Оснащён турбонасосной системой, обеспечивающей подачу компонентов топлива. Работа двигателя осуществляется по схеме с дожиганием окислительного генераторного газа, который служит для привода турбины основного турбонасосного агрегата (ТНА). В качестве окислителя применяется жидкий кислород, в качестве горючего — керосин марки [[Керосин РГ-1|РГ-1]]<ref name=":4" />.

Срок изготовления двигателя на 2016 год составлял от 18 до 24 месяцев; планировалось снижение этого срока до 12 месяцев<ref name=":1">[https://ria.ru/20160909/1476481835.html Арбузов: Россия и Украина не пересекаются, создавая ракету Antares для США] / РИА Новости (9 сентября 2016) / Дата обращения: 10.10.2024.</ref>.

Срок изготовления двигателя на 2016 год составлял от 18 до 24 месяцев; планировалось снижение этого срока до 12 месяцев<ref name=":1">[https://ria.ru/20160909/1476481835.html Арбузов: Россия и Украина не пересекаются, создавая ракету Antares для США] / РИА Новости (9 сентября 2016) / Дата обращения: 10.10.2024.</ref>.

== История создания ==

== История создания ==

Разработка ракетного двигателя РД-191 началась в Научно-производственном объединении «[[Энергомаш]]» под руководством Бориса Ивановича Каторгина — генерального директора и генерального конструктора организации, академика Российской академии наук. В период наиболее интенсивной работы над созданием РД-191 НПО «Энергомаш» возглавлял Владимир Львович Солнцев. Разработка двигателя осуществлялась в соответствии с техническим заданием «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева» № 2115-Анг-ТЗ 315/98<ref>Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 409-426. (глава 9.1).</ref>.

Разработка ракетного двигателя РД-191 началась в Научно-производственном объединении «[[Энергомаш]]» под руководством Бориса Ивановича Каторгина — генерального директора и генерального конструктора организации, академика Российской академии наук. В период наиболее интенсивной работы над созданием РД-191 НПО «Энергомаш» возглавлял Владимир Львович Солнцев. Разработка двигателя осуществлялась в соответствии с техническим заданием «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева» № 2115-Анг-ТЗ 315/98<ref name=":4">Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 409-426. (глава 9.1).</ref>.

* В 2009 году РД-191 прошёл лётные испытания в составе первой ступени РН «[[Наро-1]]» (Республика Корея). Первая ступень отработала нормально, но, из-за несброса головного обтекателя, спутник на орбиту не вышел<ref>[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0002831489?sid=105 나로호 정상궤도 진입실패(종합)] (Невозможность выйти на нормальную орбиту «Наро») / Naver, 25.08.2009. Дата обращения: 11.10.2024.</ref><ref name=":0">Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 251-284. (Гл. 6.1)</ref>.

* В 2009 году РД-191 прошёл лётные испытания в составе первой ступени РН «[[Наро-1]]» (Республика Корея). Первая ступень отработала нормально, но, из-за несброса головного обтекателя, спутник на орбиту не вышел<ref>[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0002831489?sid=105 나로호 정상궤도 진입실패(종합)] (Невозможность выйти на нормальную орбиту «Наро») / Naver, 25.08.2009. Дата обращения: 11.10.2024.</ref><ref name=":0">Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 251-284. (Гл. 6.1)</ref>.

* К началу 2010 года РД-191 прошёл полный цикл огневых испытаний на стенде и три огневых испытания в составе блока первой ступени (УРМ-1) ракеты-носителя «[[Ангара (семейство ракет-носителей)|Ангара]]». Программы испытаний соответствовали циклограммам работы УРМ в составе «[[Ангара-1.2]]», бокового и центрального блока «[[Ангара-А5]]». В последнем случае осуществлялось дросселирование двигателя до 30% номинала, что является рекордом для двигателей, работающих при атмосферном давлении на уровне моря.

* К началу 2010 года РД-191 прошёл полный цикл огневых испытаний на стенде и три огневых испытания в составе блока первой ступени (УРМ-1) ракеты-носителя «[[Ангара (семейство ракет-носителей)|Ангара]]». Программы испытаний соответствовали циклограммам работы УРМ в составе «[[Ангара-1.2]]», бокового и центрального блока «[[Ангара-А5]]». В последнем случае осуществлялось дросселирование двигателя до 30% номинала, что является рекордом для двигателей, работающих при атмосферном давлении на уровне моря.