Пилотаж

Запрос «Высший пилотаж» перенаправляется сюда; см. также другие значения.

Одиночный пилотаж на МиГ-29, 25 мая 2006 года

Групповой пилотаж «Стрижей» и «Русских витязей»

Як-152 в полёте, Иркутск, 2017 год

Пилота́ж (Шаблон:Lang-fr, от piloter — вести самолёт) — пространственное маневрирование (вождение, управление) летательным аппаратом (ЛА), имеющее целью выполнение различных фигур в полёте.

Пилотаж осуществляется для обучения лётчиков (пилотов) маневрированию, выполняется в спортивных целях, в целях поражения противника в воздушном бою или атак на наземные цели.

История

Историческую дату начала авиации и соответственно вождения самолёта — пилотирования, а позже и пилотажа, различные исследователи определяют по-разному. Некоторые датируют это событие 20 июля 1882 года, когда в Российской империи самолёт конструкции А. Ф. Можайского, оснащённый двумя паровыми двигателями, оторвался от земли и, продержавшись в воздухе несколько секунд, упал на крыло. Другие специалисты считают, что первый полёт на аэроплане принадлежит изобретателям братьям Уилбуру и Орвиллу Райт, которые 14 декабря 1903 года подняли в воздух свой ЛА, с бензиновым двигателем, под названием «Флайер», пробывший в воздухе 3,5 секунды, и произвели удачную посадку.

В это же время и другие изобретатели стали поднимать в воздух самолёты (аэропланы) собственных конструкций, и их пилотирование постепенно усложнялось, так и появились фигуры пилотажа. С развитием авиационного дела происходило и совершенствование пилотирования и пилотажа.

Первый в мире чемпионат по высшему пилотажу был проведён в 2008 году в Российской Федерации, в городе Новосибирске. Чемпионом мира стала команда России.

Виды и типы

Пилотаж принято классифицировать по степени сложности и по количеству участвующих ЛА.

По степени сложности выделяют пилотаж:

• простой;
• сложный;
• высший, или воздушный акробатизм.

По количеству участвующих ЛА различают два вида пилотажа:

• одиночный;
• групповой.

Фигура пилотажа

Фигурой пилотажа принято называть движение ЛА по заранее определённой траектории, при этом ему придаются положения, не свойственные горизонтальному полёту. Из отдельных фигур формируются комплексы, которые демонстрируются на авиашоу и соревнованиях.

Деление фигур пилотажа по сложности меняется по мере того, как совершенствуются летательные аппараты. Многие фигуры, которые сейчас относят к простому пилотажу, раньше считались высшим пилотажем.

Фигуры простого пилотажа

• Вираж (с креном до 60°)
• Горизонтальная восьмёрка
• Спираль
• Пикирование (с углами пикирования до 45°)
• Горка (с углами кабрирования до 45°)
• Боевой разворот

Фигуры сложного пилотажа

• Виражи с креном 60° — 70° и более
• Переворот
• Петля Нестерова («мёртвая петля»)
• Переворот Иммельмана
• Пикирование (с углом пикирования более 45°)
• Горка (с углом кабрирования более 45°)
• Управляемая бочка
• Переворот на горке
• Поворот на горке (ранверсман)
• Переворот на вертикали
• Поворот на вертикали (хаммерхед)
• Свечка (вертикальный взлёт)
• Штопор, ранее фигура высшего пилотажа;
• Штопорная бочка

Фигуры высшего пилотажа

Шаблон:Главная К ним относятся все остальные фигуры и их комбинации, а также все фигуры обратного пилотажа и:

• Кобра (первый исполнитель — Игорь Волк, впервые публично исполнил Виктор Пугачёв в 1989 году)
• Колокол (первый исполнитель на реактивном самолёте — Анатолий Квочур, также фигура имеет название Колокол Квочура) применяется для обмана вражеских радаров, так как при выполнении этой фигуры самолёт на несколько секунд зависает в воздухе, тем самым становясь невидимым для радаров противника
• Чакра Фролова (впервые публично исполнил Евгений Фролов в 1997 году) представляет собой мёртвую петлю сверхмалого радиуса на околонулевой скорости, скорее напоминающую кувырок назад. Возможное боевое применение — уход от ракеты или истребителя противника

Литература

• Пилотаж // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. В. П. Свищев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 416. — 736 с. — 25 000 экз. — ISBN 5-85270-086-X.
• Шаблон:Книга:Каталог фигур высшего пилотажа Арести

Новости

• 
  15 апреля 2024 00:00:00, Московская область. Скончался летчик-испытатель Анатолий Квочур
  15 апреля "Русские Витязи" сообщили в своем телеграмм-канале о смерти Анатолия Николаевича Квочура - друга и наставника современного состава легендарной АГВП.

  Именно он впервые выполнил "колокол" на реактивном самолете - до этого считалось, что реактивные двигатели не позволяют показать эту фигуру. Но Квочур опроверг это мнение, впервые в мире показав ее в далеком 1988 году на авиасалоне в Фарнборо.

  На его счету - десятки освоенных типов ВС, многие годы испытательной работы и блистательный пилотаж на авиашоу. Анатолий Квочур продолжал не только летать, но и испытывать самолеты всего несколько лет назад - когда ему было 65.

  Из жизни прославленный летчик ушел в возрасте 71 года - всего один день не дожив до своего 72-летия.

  Разместил Эшкен

  Авиация, Анатолий Квочур, Русские Витязи, Пилотаж