Новость:Новый бронированный автомобиль СБА 10У на базе «УАЗ-Патриот» создан во Фрязине
3 февраля 2025, где?
ЗАО Корпорация «Защита» впервые занялась «Патриотом» в 2009 году, когда из МВД поступил заказ на бронирование нескольких автомобилей данной модели.
Начиная с 1993 года в Корпорации «Защита» бронируют и отечественные автомобили, и иномарки, и даже собирают транспортные спецсредства по собственным эксклюзивным разработкам. Наиболее известные из них – СБА 60 К2 «Булат» и целая линейка автомобилей семейства «Скорпион». Но когда в работу поступает новый материал и ставятся новые цели – это всегда интересно. О различных тонкостях создания СБА 10У я побеседовал с начальником конструкторского отдела при производстве Михаилом СУДАРИКОВЫМ.
Михаил, расскажите, какие впечатления от данной модели? Можно ли как-то охарактеризовать его в сравнении с другими автомобилями?
– Впечатления в целом приятные именно из-за сочетания мощности, размеров и относительной простоты конструкции. Давайте я сразу перейду к сравнительным характеристикам, так будет нагляднее всего. Например, рассмотрим «УАЗ-Хантер» – машину, проверенную временем и практически всеми возможными условиями эксплуатации. Неприхотливая, проходимая, а главное – геометрически простая: состоит из плоскостей и прямых углов. Бронировать такие – одно удовольствие. Но успешно бронировать её получается не более чем по третьему классу.
Проблема связана с весом брони?
– Именно. Расхожей шуткой в конструкторском отделе является изобретение антигравитационного двигателя как универсального решения половины наших проблем. Но оставим шутки, увеличение веса – настоящая головная боль при создании любого бронированного автомобиля. Конечно, штатные подвески можно усилить, конструкцию брони максимально облегчить, но у всего есть разумные пределы, и зависят они больше от характеристик базового автомобиля.
И «Патриот» хорошо показал себя с этой стороны?
– Просто превосходно. Он, конечно, не такой «квадратный», как «Хантер»: пришлось искать новые решения в плане геометрии броневых панелей. Но зато автомобиль без проблем «поднимает» броню вплоть до пятого класса.
Что такое пятый класс?
– Это защита автомобиля по периметру от пуль винтовки СВД с простым сердечником и от пуль автомата АКМ с термо-упрочнённым сердечником. Также СБА 10У выдерживает подрыв одной гранаты Ф1 на крыше и двух – под днищем на скалистом грунте.
А если сравнивать «Патриот» с импортными внедорожниками?
– Вы знаете, это как раз та ситуация, когда чем проще – тем лучше. Мы не раз выполняли бронирование иномарок, в том числе крупных и мощных. Да, они могут поднять тот же вес брони, но под завязку начинены электроникой и вспомогательными устройствами. Разобрать и по новой собрать такой автомобиль – работа совершенно другого порядка. Кроме того, дизайн и эргономика современных автомобилей таковы, что в машине практически не остаётся «лишнего» незадействованного пространства. Всё возможно. Нет такого автомобиля, который нам не удалось бы бронировать. Но проблемы геометрии отечественных автомобилей – это ещё цветочки в сравнении с геометрией иномарок. Бронирование иностранных машин требует куда больших затрат времени, труда, и, соответственно, финансов.
Действительно, выходит, что СБА 10У – оптимальный бронированный автомобиль для России. Мощный и грузоподъёмный, при этом в меру простой и недорогой. А теперь вопрос немного в сторону: формулировка рода деятельности ЗАО Корпорации «Защита» звучит как «производство бронированных и специальных автомобилей». Что в данном случае означает слово «специальный»?
– Термин «специальный автомобиль» включает в себя не только бронирование. Например, в 2011 году для нужд МЧС нами была изготовлена партия передвижных лабораторий – автомобилей, в багажном отделении которых размещались стеллажи со специальным оборудованием и аппаратурой. Также есть интересное конструктивное решение – размещение на крыше автомобиля турели для установки БДУМ (боевого дистанционно управляемого модуля). Это может быть, например, пулемёт, управляемый с пульта изнутри салона. Смотрится внушительно.
Понятно. Вернёмся к СБА 10У. Для каких целей может использоваться этот бронированный автомобиль?
– Формулировка достаточно простая: для защищённой перевозки пассажиров, грузов и оборудования. В базовой комплектации (без турели, оружия и спецоборудования) СБА 10У может быть продан как обыкновенное транспортное средство любому частному лицу и любой организации. Это достаточно популярная модель. Как правило, несколько готовых экземпляров даже бывают в наличии.
Можно резюмировать, что СБА 10У – универсальный бронированный автомобиль для решения широкого спектра задач и практически для любой области применения. В Корпорации «Защита» СБА 10У относят к категории «лёгкий бронированный автомобиль». Что же тогда такое «тяжёлый бронированный автомобиль»? Это специальные транспортные средства на базе грузовиков УРАЛ и КамАЗ, предназначенные для перевозки личного состава в условиях не только возможного обстрела автомобиля по периметру, но и возможного подрыва днища.
Антон НИКОЛЮК