Новость:Госавтоинспекция Железнодорожного провела оперативно профилактический рейд «Пешеходный переход»
| Госавтоинспекция Железнодорожного провела оперативно профилактический рейд «Пешеходный переход» |
- Тизер:
- нет
- Дата:
- 22.07.2015
- Место:
- Железнодорожный
11 октября 2025, где?
РЕЙД «ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД»
15 июля 2015 года Госавтоинспекция г.о. Железнодорожного провела оперативно профилактический рейд «Пешеходный переход».
В ходе рейда инспектора ДПС следили за водителями и пешеходами о соблюдении Правил дорожного движения, и ещё раз убедились, что не все ещё готовы или просто не хотят соблюдать ПДД. С каждым годом все сложнее становится дорожное движение. Растет число автомототранспорта на улицах нашего города. В числе проблем, порожденных автомобилизацией, на первом месте стоит аварийность и транспортный травматизм. Ежегодно при ДТП погибают и получают ранения дети. Примерно в каждом седьмом ДТП - страдает ребенок. С начала года в происшествиях на улицах нашего города пострадало 5 детей до 16 лет: трое из них являлись пешеходами. Увечья, полученные детьми, считаются наиболее тяжкими. Это черепно-мозговые травмы, разрывы и повреждения внутренних органов, переломы костей. Лечение таких детей – процесс весьма длительный и сложный. Безмерно велики физические и нравственные страдания травмированных детей и их родных. Поговорим о причинах дорожно-транспортного травматизма.
1. Переход дороги перед близко идущим транспортом (примеры). Дети в силу своих возрастных и психологических особенностей развития очень возбудимы, динамичны и в то же время рассеяны, не умеют предвидеть опасность, правильно оценить расстояние до приближающегося автомобиля, его скорость и свои возможности, особенно если это сумерки или тёмное время суток. Увидев на противоположной стороне улицы знакомого, увлекшись разговором или каким – либо предметом, они могут внезапно начать движение через дорогу, буквально бросаясь под колеса автомобиля.
В таких случаях водитель оказывается в чрезвычайно трудном положении и чаще всего не имеет возможности предотвратить наезд.
Подчас бывают случаи, когда, даже видя движущуюся машину, ребенок все же пересекает дорогу, рассчитывая на свои быстрые ноги. Далеко не всегда такие попытки заканчиваются благополучно.
2. Неожиданный выход детей на проезжую часть из – за транспорта, строений и т.п. (примеры). Чрезвычайно важно, чтобы каждый ребенок знал, что стоящий автобус, трамвай, троллейбус нельзя обходить ни спереди (можно оказаться на пути других, параллельно движущихся машин), ни сзади (водителям встречного транспорта, особенно в местах, где проезжая часть неширокая, пешеход в начале перехода через улицу не виден).
Нередки случаи, когда дети выбегают на дорогу из – за кустарников, растущих у жилых домов, осветительных мачт; игровых сооружений. Порой в таких случаях водитель не успевает даже среагировать на внезапно возникшую опасность.
3. Переход улицы в не установленном месте (примеры). По этой причине попадают в аварии около 30% детей. Это распространенное нарушение свидетельствует о незнании детьми Правил дорожного движения или об их недисциплинированности. Необходимо также иметь в виду, что часто ребята неправильно переходят улицу, следуя дурному примеру взрослых - а у нас в городе взрослые пешеходы отнюдь не всегда дисциплинированны, только с начала года пострадало уже 20 пешеходов. Переход, в не установленном для этого месте опасен тем, что для водителей уже само появление пешехода на проезжей части является неожиданным. Вредная привычка переходить улицу вне пешеходного перехода заслуживает особого осуждения, она провоцирует и других на аналогичные нарушения. Кроме того, если иногда пешеходу-нарушителю и удается избежать каких-либо последствий для себя, то в любом случае он создает опасную ситуацию для других участников движения.
4. Переход улицы при запрещающем сигнале светофора (примеры). Дети даже дошкольного возраста понимают значение сигналов светофора. Поэтому игнорировать их – свидетельство сознательного нарушения Правил дорожного движения.
Некоторые ребята начинают переход улиц при смене сигналов светофора, при желтом сигнале, предварительно убедившись, закончил ли транспорт проезд перекрестка. Нередки случаи неправильного пользования светофорами с вызывным устройством, когда ребенок, едва нажав кнопку, тут же начинает переход, хотя светофор еще не изменил сигнал на зеленый, а автомобили продолжают движение.
Не все дети понимают сигналы и жесты регулировщика. Следует, как можно чаще напоминать, что переход проезжей части разрешается тогда, когда регулировщик обращен к пешеходам боком (его руки при этом опущены или вытянуты в стороны). Если регулировщик вытянул вперед правую руку, то переход проезжей части разрешен только за его спиной со стороны правого или левого бока.
Нередки случаи, когда виновниками авто аварий, в которых страдают дети, являются водители. Это, прежде всего те случаи, когда дети получают травмы в качестве пассажиров.
Конечно, особых рецептов для водителей нет. Каждый сидящий за рулем человек должен проявлять ко всем пешим участникам движения максимум внимания, доброжелательности, предусмотрительности. При проезде в зоне остановок общественного транспорта, «Дети», «Пешеходный переход», указателей «Школа», во дворах домов водитель должен быть готов к появлению пешеходов и своевременно принять меры, исключающие наезд. Если авто происшествие произошло, то водитель обязан оказать первую медицинскую помощь пострадавшему, отправить его попутным транспортом в больницу, потом вызвать работников ГИБДД.
Имеют место случаи, когда несовершеннолетние дети совершают аварии, находясь за рулем автомобиля, мотоцикла, мопеда, мотоскутера, велосипеда.
Будет нелишне напомнить, что езда на велосипедах на городских дорогах разрешена с 14 лет. При этом велосипед должен быть технически исправен.
Родителям, имеющим в личном пользовании автомобили и мотоциклы, советуем исключать всякие возможности управления этими видами транспорта подростками.
Позаботьтесь, чтобы на одежде ребенка были световозвращающие элементы. В период наступления сумерек, в темное время суток, при отсутствии уличного освещения водителю достаточно трудно заметить на дороге пешеходов. Светоотражающие элементы позволяют сделать человека заметнее в несколько раз: без него в свете ближних фар пешеход виден с 30-50 метров, а при наличии световозвращателя — уже с 300-400 метров.
Воспитать взрослого человека значительно труднее, чем заложить основы сознательного отношения к вопросам безопасности движения Вашим детям. Поэтому задача всех родителей – добиться от детей неформального выполнения Правил дорожного движения.
Самое действенное средство воспитания – пример взрослых. Иными слова, успех профилактики детского дорожного травматизма во многом зависит от сознательности, личной культуры и дисциплинированности самих родителей.
И последнее. Не оставайтесь равнодушными к поведению на дороге чужих, не Ваших детей. Быть может, сделанное Вами замечание ребенку, вовремя протянутая рука помощи предотвратят возможную беду.
ОГИБДД Железнодорожный