Заставный дом на "Тульском губернском шоссе", Дом семьи градоначальников в Серпухове
Всё больше желание посетить Алексин: высокий берег Оки, старинные усадьбы, руины окружающие город. Неравнодушными останутся и поклонники железных дорог. Одна проблема - как добраться? Расписание общественного транспорта: либо не согласовано (пересадки ждать несколько часов), либо это экспрессы, которые нигде не останавливаются. Поэтому, пока я продолжаю наводить справки по истории Алексина, продумывать маршрут, сегодня я расскажу Вам кое-что новое об уже известном Вам - "Тульском губернском шоссе".
Весна, жаркое солнце и, вновь, обочина старой дороги.
Некоторое время назад мы проезжали здесь с myserpa. Он обратил моё внимание на один из домов, построенный близко к обочине и пояснил чем он необычен. Дело в том, что с появлением шоссейных дорог и начала движения по ним в 1834 году появилась необходимость в создании условий, обеспечивающих удобства для проезжающих. Такие условия могла создать только хорошо развитая дорожная инфраструктура. Дорожная инфраструктура XIX века состояла из станционных и заставных домов, дорожных и караульных служб, ремонтных и эксплуатационных подразделений. С появлением первых элементов инфраструктуры на дорогах появились и рабочие места, а с увеличением числа перевозимых людей и количества грузов начала развиваться дорожная инфраструктура. Это способствовало успешному социально-экономическому развитию страны.
Строительство заставных домов (шоссейных застав) было вызвано введением в 1834 г. шоссейного сбора на Московском шоссе. Николай I в 1842 г. утвердил план и фасад заставного дома для каждой шоссейной дороги империи. Согласно плану, такой дом должен был быть одноэтажным, каменным и с железной крышей, разделенным сквозными коридорами на две половины. Одна половина предназначалась для конторы, а другая отводилась под квартиру смотрителя. С начала 90-х годов XIX века шоссейные заставные дома стали постепенно упразднять, преобразуя их в помещения для дорожных мастеров и сторожей.
Вернёмся к документу 1853 года, опубликованному myserpa: "... Из числа строений, принадлежащих ведомству путей сообщения, на Тульском шоссе имеются два заставные дома, утроенные по нормальному плану и фасаду, из которых один находится у въезда в г.Тулу, а другой в 2 верстах от р.Оки.." - это как-раз он и есть, "заставный дом". Здесь, в то далёкое время, находилась администрация для регистрации движения и сбора дорожных налогов.
Кто сомневается - вот аналогичный дом в другом городе.
Рост числа шоссейных дорог во второй четверти XIX века способствовал качественному улучшению развития дорожной инфраструктуры, обеспечению увеличения числа грузов и пассажиропотоков. Это значительно повышало финансовые поступления в казну. С подъемом уровня железнодорожного строительства во второй половине XIX века основное внимание государства было уделено развитию именно этой отрасли. При этом инфраструктуре шоссе в системе транспортного обеспечения социально-экономического развития России отводилась второстепенная роль.
Затем хотел направиться к берегу Оки, полюбоваться половодьем – но было не подступиться. Тогда я вспомнил о недавно прочитанной новости в газете "Ока-инфо" про «дом семьи градоначальников»: "Елена Скрынникова, заслуженный архитектор – реставратор, гендиректор ГУП МО «МОК-центр», осмотрела дом снаружи и внутри.
- Несмотря на некоторую естественную ветхость, здание прекрасно со-хранило как фасады, так и убранство интерьеров. Особенно эффектен парад-ный зал с потолочной лепниной и двустворчатыми анфиладными наборными филенчатыми дверьми. Хороша и белокаменная междуэтажная лестница с узорными чугунными кронштейнами перил. Во всех помещениях сохранился профилированный потолочный штукатурный карниз конца девятнадцатого века,– таково её заключение."
"10 апреля в Московском арбитражном суде будет рассматриваться вопрос о снятии с государственной охраны знаменитого в Серпухове дома Плотниковых, также именуемого домом Энтиной."
Я решил, что нужно поспешить запечатлеть его на своих фотографиях!
Источники информации:
http://федеральное-дорожное-агентство.рф/shownews/soobscheniya_smi/1173.html