in.wiki

Аврора (поезд)

У этого термина существуют и другие значения, см. Аврора.

Шаблон:Поезд «Авро́ра» — скоростной фирменный поезд № 741/742, 743/744 (до 2010 года — № 159А/160А) сообщением Москва — Санкт-Петербург, Октябрьской железной дороги. В начале эксплуатации и до 1984 года (по другим данным 1985 года) поезд имел № 9/10[1]. Курсировал между двумя столицами с 12 июня 1963 года до 4 апреля 2010 года. В конце 2009 года ему на смену пришёл скоростной экспресс «Сапсан». Также на этом же маршруте с 2001 года действует во многом аналогичный скоростной поезд локомотивной тяги «Невский экспресс», а в 1984—2009 годах работал скоростной электропоезд ЭР200. В декабре 2024 года поезд снова выйдет на линию и будет совершать по два рейса в день в обе стороны. Поезд будет состоять из двухэтажных вагонов[2][3].

Характеристика поездаПравить

Первая поездка скоростного экспресса «Аврора» была совершена 12 июня 1963 года. Поезд вёл ЧС2-78 под управлением машиниста Э. П. Сахарова и помощника А. И. Захарова. Путь от Ленинграда до Москвы был пройден за 5 часов 27 минут. В 1965 году состоялись опытные поездки «Авроры», в ходе которых было достигнуто минимальное время в пути 4 часа 59 минут[4]. Во второй половине 1970-х по мере наращивания числа вагонов поезд замедлялся вплоть до почти 7 часов хода в 1979. С принятием в эксплуатацию мощных локомотивов ЧС6 время движения вернули к 5 часам 30 минутам.

Поезд состоял из скоростного локомотива-электровоза (чехословацкого производства, сначала ЧС2 и ЧС2т, затем — ЧС6), 9 пассажирских вагонов межобластного типа (сначала обычных ЦМВ постройки ТВЗ, адаптированных для скоростей движения до 180 км/ч) и вагона-электростанции для централизованного электроснабжения пассажирских вагонов без подвагонных генераторов (для снижения сопротивления движению). Скоростной вариант локомотива ЧС2м (до 180 км/ч) требовал сокращения числа вагонов до 8. Переход на ЧС2т позволил увеличить составность до 12 вагонов, ЧС6/ЧС200 — до 15 вагонов. В салонах вагонов в середине 2000-х годов, как и в других поездах направления Санкт-Петербург — Москва, размещались схемы Петербургского и Московского метрополитенов.

Авария 1988 годаПравить

Основная статья: Крушение поезда «Аврора» (1988)

16 августа 1988 года в 18:25 по Московскому времени на перегоне Березайка — Поплавенец Бологовского отделения Октябрьской железной дороги произошло крушение скоростного пассажирского поезда № 159 «Аврора».

События XXI векаПравить

Состав поезда «Аврора» был обновлён в I квартале 2003 года. 15 купейных вагонов поезда № 159/160 были модернизированы с повышением степени комфорта. Новый интерьер купе был создан с привлечением к разработкам финских и российских дизайнеров[5].

ЧС6-027 с поездом Аврора, 2006 год

В апреле 2008 года РЖД объявило[6], что по факту запуска проекта скоростной магистрали Санкт-Петербург — Москва необходимость в этих поездах отпадёт, и они будут выведены из расписания.

4 апреля 2010 года «Аврора» прекратила работу, в последнем рейсе поезд вёл машинист локомотивного депо Москва-Октябрьская И. Смирнов[7]. Запущенный в конце 2009 года высокоскоростной «Сапсан» стал курсировать под тем же номером — 159/160, проходя маршрут за 4 часа вместо 5 с половиной (что на 30 минут быстрее ЭР-200, эксплуатировавшегося с 1984 года и проходившего тот же путь за 4 часа 30 минут).

Летом 2011 и 2012 годов состав поезда использовался для обслуживания маршрута 257А/258А Санкт-Петербург — Москва. С осени 2012 и по сей день оба состава используются в качестве поездов 217А/267А/268А, ходят регулярно — каждый день (кроме суббот, как и большинство поездов) в обе стороны. Другие 2 бывших состава (более старые — СВ с 9 купе, по 6 мест) используются в сезоны высокого спроса (например, на праздники) под № 257А/258А[8].

С конца 2024 года скоростной поезд «Аврора» вновь будет курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом. Поезд будет состоять из 15 двухэтажных вагонов, где будут кресла стандартной и улучшенной компоновки, штабной вагон, в котором разместятся пассажиры с ограниченными возможностями здоровья, вагоны СВ и бистро[9].

ПримечанияПравить

  1. ↑ Денис Шаляпин. "Купчино. Исторический район. Архив. Служебные расписания поездов". Купчино. Исторический район. Архивировано 10 августа 2016. Дата обращения: 17 октября 2016. {{cite web}}: Неизвестный параметр |deadlink= игнорируется (справка)К:Википедия:Ошибки CS1 (неподдерживаемый параметр)
  2. ↑ "Фирменная «Аврора» возвращается. РЖД показали, как будет выглядеть новый поезд, курсирующий между двумя столицами". ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга. 2024-06-05. Дата обращения: 6 июня 2024.
  3. ↑ "Между Петербургом и Москвой запустят новый двухэтажный поезд". РБК. 2024-10-14. Дата обращения: 14 октября 2024.
  4. ↑ Владислав Малькевич, доктор экономических наук (2013). "Бещев Борис Павлович. Министр путей сообщения СССР". Министры советской эпохи. Архивировано 12 ноября 2016. Дата обращения: 11 ноября 2016. {{cite web}}: Неизвестный параметр |deadlink= игнорируется (справка)К:Википедия:Ошибки CS1 (неподдерживаемый параметр)
  5. ↑ ""Аврора" перестала быть пролетарским символом". Архив прессы. 2003-02-18. Архивировано 21 октября 2013. Дата обращения: 3 мая 2018.
  6. ↑ ДП со ссылкой на главного инженера Октябрьской железной дороги Владимира Зиннера. «Аврору», «ЭР-200» и «Невский экспресс» снимут с линии Москва-Петербург // Деловой Петербург. — СПб., 2008. — 16 апреля. — ISSN 1606-1829. Архивировано 4 июля 2009 года.
  7. ↑ И. Верховая. Дом отдыха для «Сапсанов» // Октябрьская магистраль. — СПб., 2017. — 21 марта (№ 44). Архивировано 26 апреля 2018 года.
  8. ↑ "Служебные расписания поездов". moskvaminsk.com. Архивировано 5 марта 2011. Дата обращения: 3 мая 2018.
  9. ↑ Новости, Р. И. А. (2024-06-05T17:56). "Обновленный поезд "Аврора" запустят в конце 2024 года". РИА Новости. Дата обращения: 6 июня 2024. {{cite web}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)К:Википедия:Ошибки CS1 (даты)

СсылкиПравить

Шаблон:Фирменные поезда Октябрьской железной дороги Шаблон:Фирменные поезда Российских железных дорог

НовостиПравить

  •  
    15 октября 2024 01:42:52, Россия. На трассу Москва-Петербург РЖД возвращают поезд "Аврора"
    На железнодорожную трассу между Москвой и Санкт-Петербургом РЖД пообещали скоро вернуть поезд "Аврора".

    Правда, состав вернется на маршрут обновленным - теперь это современный двухэтажный поезд на 15 вагонов, пассажировместимость которого около 1000 человек.

    В современной "Авроре" двухэтажные вагоны с местами для сидения, а также двухэтажный вагон-бистро. Всего есть 2 класса вагонов: с улучшенной и стандартной компоновкой мест. Интерьер поезда выполнен в спокойных голубых, серых и бежевых тонах, поезд также оснащен системой рассеянного освещения "звездное небо".

    Поезд начнет курсировать с 19 декабря, и будет отправляться дважды в день - в 6.00 утра и в 13.50. При этом время отправления из Москвы и Петербурга будет зеркальным, а в пути "Аврора" будет около 5,5 часов.

    Прежняя "Аврора" - один из знаменитых именных поездов магистрали между двумя столицами - появилась в 1963 году и курсировала вплоть до 2010 года.

    Интересно, что время следования обновленной "Авроры" будет таким же, как и прежде - за пять с половиной часов поезд проходил расстояние из Петербурга в Москву с момента своего запускаю

    Разместил Эшкен
    Санкт-Петербург, Москва, РЖД, Аврора (поезд)

Источник — https://in.wiki/w/index.php?title=Аврора_(поезд)&oldid=1396281